南非港口究竟有多堵？

受港口设备故障等因素影响，仅德班一个港口，在10天前的滞留集装箱数量就已经突破7万个集装箱！

据数据显示：截至日前，因为延误滞留在德班和开普敦两大港口锚地及外海等待靠泊的集装箱货量，已经远超10万个货柜的数量。

累计被堵的集装箱船舶已经超过100艘！

德班和开普敦在成为全球最拥堵港口的同时，也成了货主货代企业的噩梦地！

近日，南非货运代理协会（SAAFF）发布题为《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公开信！

该协会在公开信中强调：我们港口的物流瓶颈（拥堵）已经达到了一个临界点！这是一个国家性的物流危机（“National Logistics Crisis”）。

南非货运代理协会（SAAFF）同时指出，港口和铁路的运营公司Transnet是造成港口拥堵的主要原因之一。

目前Transnet 正在积极寻求应对这一严峻形势的解决方案，已计划在未来三个月内将 2 号码头的集装箱处理能力从2500个集装箱/天提高到4000个集装箱/天。

同样，1号码头的处理能力也计划从每天1200个集装箱增加到每天1500个集装箱。

此外，Transnet还宣布暂停对进入其理查德湾港口的卡车进行货物处理。

只有运往指定船只的卡车才会接受处理和清关。因为由于积压，有超过10万辆卡车在南非港口附近聚集。南非港口官员表示，目前正在努力解决德班港的严重拥堵问题。

预计积压的船只可能要到明年2月才能清除。

由于这些大规模的延误，进口商正在为圣诞节预计的延迟发货的影响做准备。

Transnet预计，在港口外等待的船舶清关期至少为7至15周。