以色列航运公司Zim和丹麦马士基等船公司宣布，已经改变了某些船只的航线，以避开红海地区。

11月初，路透社(Reuters)报道称，自冲突开始以来，保费增长了10倍。以色列Zim船公司已宣布，增加的成本将作为战争费转嫁给客户。

据悉，马士基和赫伯罗特等船公司已宣布，明年1月份开始征收战争风险附加费。

马士基在一份声明中表示:“进入2024年，开往以色列的船舶的保险费继续提高，这使得马士基有必要正式实施紧急风险附加费(ERS)。”

该公司补充说:“附加费将用于支付额外的保险费用，并最终确保为我们飞往以色列的客户提供持续和可持续的服务。”

马士基表示，从1月8日起，客户对20英尺的集装箱将收取50美元的附加费，而40英尺和45英尺的集装箱将收取100美元的附加费。

赫伯罗特近日宣布，自2024年1月1日起，对往返以色列的货物征收战争风险附加费(WRS），WRS将适用于所有集装箱和货物类型。

赫伯罗特表示：对北欧或地中海国家与以色列之间的航线上的货物，战争风险附加费将为40美元/TEU；对于其他地区往返以色列的货物，将收取80美元/TEU的战争风险附加费。