据上海航运交易所消息，上周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，由于红海地区依然面临武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场受此影响，市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。

FBX数据显示，自12月22日以来，亚洲—欧洲的运价上涨了 150%，1月2日运价达到4,042美元/ FEU。同样，亚洲—地中海航线的运价也上涨了2,774美元，达到5,175美元/ FEU。

这也在上海出口集装箱运价指数（SCFI）的涨幅中有所反映。

根据上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%，成为2022年10月以来的最高水平，而自今年 10 月以来，SCFI 已上涨一倍多。

其中亚欧航线的运价涨幅最大，上海—欧洲的即期运价跃升至2,694 美元/ TEU，较前一周暴涨1,197美元，周涨幅80%，月涨幅达246%。而近一年来，该运价一直低于1,000 美元/TEU。

上海—地中海的运价同样一路飙升，12月29日达到3,491美元/TEU的水平，较前一周暴涨1,437美元，周涨幅70%，月涨幅达到195%，创下了 15 个月以来的新高。

Xeneta首席分析师Peter Sand也指出自12月中旬以来，远东—地中海的运价几乎翻了一番。Xeneta预计，只要通过红海和曼德海峡这一要道的国际海运尚未完全自由和安全，运费就会持续上涨。