国际海运散货拼箱，世界运输主力非海运莫属，一般限重分5种情况，你又了解多少呢？

一般限重有这几种情况，一是集装箱自身限重，二是船公司限重，三是港口区域限重，四是配套的支线船或公路限重，五是航线限重。

1、集装箱自身限重
每个集装箱的门上都有相应的最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货是不能超出这个重量的。皮重--20GP:为2200KGS,40为:，个别有的HQ会有MAXGROSS:32000KGS。

一般正常集装箱的尺寸有两种：20尺和40尺，20尺的容积为33立方米，限重21吨；40尺的容积为67立方米，限重26吨。

2、船公司限重
各个船公司限重不一样，一般18t-21吨的样子。订舱时，就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有了解清楚而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这种费用就不太理想了。

3、港口区域限重
中国出口的话，码头限重一般是毛重，也就是说20GP或40GP加上货物本身重量不能超出。

英国的限重不厉害，20尺的货柜和40尺的货柜限重都一样，基本上都是毛重22~23吨没问题。出口需要你确定所到的港口和码头，不同的港口码头略有区别。如果做出口的话，请务必注意这一点。

4、航线限重
到欧洲航线的集装箱货物净重一般来讲都不超过18吨，不含箱重。

超重处理方法：这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重。

1、船公司超重：与船东商量，补交超重费，其他按正常走。

2、港区有自行规定的超重：如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装。

3、目的港超重：一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决;如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回。

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