近期，多位亚马逊卖家反映FBA入仓难度加大，时效慢、入仓难，多家物流公司发出预警。同时，美国路向邮费正式调整并将于7月1日正式施行，在此之前几天，部分美国路向小包将被拒收。

目前来看，美国亚马逊FBA仓库的整体情况会比我们想象中严重的多。ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、IND9、LAX9等几大亚马逊热门仓库上架慢的情况还在继续，几乎都处于爆仓的状态，预约也在不断变更。

根据某货代提供的美国FBA仓库视频来看，货车也是排起了长龙大队，因为疫情愈加严重，人力严重不足，仓库“战况”严峻，有些卖家更是需要额外付给司机待时费。

卖家们，应该怎么应对呢？

1、物流选择方面，中小卖家可以尝试“空运+海运”的组合发货形式。空运价格飘忽不定，海运补货周期较长。中小卖家可以尝试组合发货：海运提前备货为主，空运随时补货为辅，这样基本能够保证不断货，也能节省一部分物流成本。

2、物流仓储方面，通过海运提前发货至海外仓，视订单销售情况随时补货。同时为避免再次限制入库，卖家可以考虑将大部分货物备在第三方海外仓，视订单销售情况随时补货。

3、物流服务方面，选择物流服务商的时候，不能光看价格，这个特殊时期价格只作参考，一定要选择有运力保证的、能确保派送时效、满足各类型补货计划的物流。

4、发货量方面，由于FBA费用是根据旺季淡季变化而调整，旺季期间FBA的仓储费率上调，中小卖家如果为了避免断货而超量发货到FBA仓，加上货款，成本相当高。恰当的做法是：卖家根据实际销量预期，在预估销量的基础上稍微增加。

5、备货力度方面，加大备货力度，拉长备货周期，尽可能在淡季的时候多采用一些廉价稳定性高的物流渠道。其中以海运以及铁运为主导，虽然时效相比空运、快递要稍慢一些，但是毕竟成本降低了60%+，只要内部优化好供应链，慢不是问题，有章有序的规划才是核心道理。

6、合作战略方面，选择年初的时候跟物流公司深度绑定，建立战略性的合作关系是必不可少的。稳定下来固定板位，签订常年合约价，放弃淡季市场低价渠道的诱惑，未雨绸缪为旺季保驾护航，势必保证你全年稳妥。