国际空运广州机场订舱服务中心

亚马逊FBA指定清关代理

联系我们 国际空运交流 选巨东 送香港账户
服务热线4001560769大客户热线18925725666
当前位置:FBA海运 > 跨境物流 > 巨东资讯 > 》 正文
物流进出口报关流程更少速度更快

作者:巨东编辑  |  发布时间:2018-11-20 17:06  |  来源:巨东资讯    关注量:

文章摘要: 关于压缩货物​进出口报关通关时间的任务要求,研究加强顶层设计,细化任务分工,全力帮助企业降低进出口成本,促进外贸稳定增长。

物流进出口报关流程更少速度更快

关于压缩货物进出口报关通关时间的任务要求,研究加强顶层设计,细化任务分工,全力帮助企业降低进出口成本,促进外贸稳定增长。


  近年来,海关在降低物流成本方面具体做了哪些努力?获得了什么成果?记者进行了采访。

  环节减了,企业成本下降 10% 以上

  目前,由海关总署牵头的中国国际贸易 “ 单一窗口 ” 已经与 10 个部委实现了系统对接,功能覆盖国际贸易主要环节,地区覆盖全国所有口岸范围。最新统计显示, “ 单一窗口 ” 主要申报应用率已经由去年的 30% 提升到 70% 以上,累计注册用户达到 58 万余家,总申报业务量超过 1.2 亿票,已经成为大通关领域和国际贸易领域最主要的平台。

   “ 数据多跑路,企业少跑腿 ” 。 “ 单一窗口 ” 将大通关流程由串联改为并联,通过对口岸各部门申报数据及单证进行协调和简化,实现数据一次录入提交,多次共享使用,企业群众办事 “ 只跑一次 ” 。企业还能通过手机 APP 实时查看相关运输工具、货物通关等状态。

  据重庆口岸办测算,通过实施 “ 单一窗口 ” ,水运进出口 19 个环节优化了 8 个,优化率 42% ;抵港到提货时间由平均4 天压减为 3 天,压减率 25% ;企业成本下降 10% 以上。
  既要 “ 管得住 ” ,又要 “ 通得快 ” 。海关推进全国通关一体化改革,在强化监管的同时优化服务。一方面,在口岸上第一时间防控处置安全准入风险;另一方面,实行以事后干预为主的税收征管风险防控模式,实现 “ 管得住 ” 与 “ 通得快 ”的有机统一。

  大连海关结合企业特点和需求,推出 “ 分送集报 ”“ 先入区,后报关 ” 等监管新模式。 “ 以前货物到了,往往因为缴税的问题影响物流周转;现在 ‘ 先入区,后报关 ’ ,进口货物从抵港到抵达工厂只需两个小时,货物流转速度提升了 20% 以上。 ” 英特尔大连公司相关负责人说。

  科技强了,查验效率成倍提高

  在中国(杭州)跨境电子商务综合试验区下沙园区海关监管区域,杭州海关关员郑彬彬和同事拿着一台外观与手机类似的设备,正在对跨境商品实施扫码检查。这个被关员称为 “ 小法宝 ” 的设备,全称是 “ 跨境物联网手持移动设备 ” 。

   “ 有了这个设备,关员在对保税仓库内任意一件跨境商品实施扫码检查时,能迅速获取并核对跨境商品的品名、上架、库存等信息,还可以对存疑的商品当场下达布控查验指令,同步传输到海关作业系统中。 ” 郑彬彬说。

  海关总署新闻发言人张广志介绍,全国海关依托大数据、人工智能等技术,加快推进智慧海关建设,实现智能作业、智能分析、智能服务、智能管理,逐步探索在更多领域实现 “ 机器代替人工 ” ,全方位提升海关查验效能。

  洋山港、深圳港、广州港、青岛港 …… 这些港口货运码头成千上万的集装箱彰显了中国外贸进出口的活力。在这里,海关采用H986 高科技查验设备,不经过开箱就可以看到集装箱内装载的货物。人工开箱查验,从掏箱到开拆再到装箱,查验完成一般需要 2至 4 个小时,而 H986 机检直接扫描集装箱体,完成全部任务一般不超过 30 分钟。还能发现暗藏于集装箱体、货物内以及运输车辆上的暗格及违禁品,可谓是 “ 火眼金睛 ” 。

  在北京首都机场海关快件监管现场,自动化的分拣线在场内环绕,传送带正在忙碌地工作着,上面传送的都是大小不一的快递包裹,这些包裹在通过一个闪着红光的大型自动化扫描仪时,系统自动对运单条码进行智能识别。如果有问题,会通过传送带直接送到海关监管区域,由海关监管人员开包查验;无问题包裹直接通关放行。

   “ 这条机检线设计运转能力为每小时处理 1 万件,每日 15 万至 20 万件包裹。 ” 北京首都机场海关快件监管处负责人说, “ 从包裹落地到通关放行,整个操作过程原来要花一天时间,现在两三个小时就能搞定。 ”

  单证少了,货物进出更加方便

   6 月 1 日凌晨 4 时 37 分,由中外运福建分公司报检、进口价值 5.26 万元人民币的合金钢板在福州长乐国际机场口岸入境。这是海关总署取消《入 / 出境货物通关单》后的首批进口货物。

  以往,企业进口商品需要分别办理报关、报检手续。其中,企业报检时需要单独填写《入 / 出境货物通关单》,并据此办理报关手续。 6 月 1 日起,海关取消《入 / 出境货物通关单》。手续环节简化,报关效率提升,企业时间成本减少,平均每批货物可因此节约 2 至 3 个小时的通关时间。

  今年,海关总署将机构改革同简政放权、放管结合、优化服务紧密结合,持续降低制度性交易成本。在对机构改革前合计 206部规章进行全面清理的基础上,通过集中修订 84 部规章。海关总署和口岸相关部门通力合作,进出口环节验核的监管证件 11 月 1日前由 86 种减至 48 种,并原则上全部实现联网、在通关环节比对核查。

   —— 不再限定企业提交单证的具体形式,不再要求必须提交纸质单证,支持企业通过向海关传输电子数据方式办理有关业务,推动海关全面实现单证电子化和作业无纸化。

   —— 不再要求企业向海关交验单证原件,企业可以通过 “ 互联网 + 海关 ” 一体化办事平台足不出户办理有关业务,将企业 “ 最多跑一次 ” 变为 “ 一次不用跑 ” 。

   —— 全面删除原规章中要求企业提交单证材料的 “ 兜底条款 ” 。确需企业提交的单证材料必须具体列明,提升企业对海关单证要求的可预期性。

  海关总署负责人表示,海关将以通关一体化改革统筹海关各项改革,进一步通过机构重组、制度重构、流程再造,改革海关监管管理体制,加快实现口岸通关环节 “ 去繁就简 ” ,充分发挥改革的综合效应,全力促进物流降本增效。

巨东物流,11年进出口报关行业经验,一对一全程跟踪服务,错误率低至0.01%

物流进出口报关流程更少速度更快


文章关键词链接:

推荐阅读
在线咨询询价电话:13538436570
); })(); })();