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"山西侯马-青岛港"班列海铁联运班列成功开行

作者:巨东物流  |  发布时间:2020-02-19 16:21  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 12月19日,一声嘹亮的汽笛,打破了侯马古城的寂静,满载50大柜出口铸件的"山西侯马-青岛港"班列缓缓从山西侯马方略内陆港驶出,一路东行驶往山东港口青岛港,一条贯穿晋鲁的陆海联动大通

"山西侯马-青岛港"班列海铁联运班列成功开行

12月19日,一声嘹亮的汽笛,打破了侯马古城的寂静,满载50大柜出口铸件的"山西侯马-青岛港"班列缓缓从山西侯马方略内陆港驶出,一路东行驶往山东港口青岛港,一条贯穿晋鲁的陆海联动大通道就此开行。


"山西侯马-青岛港"班列始发地山西省侯马市位于山西、陕西、河南的"大叁角"、山西南部临汾、运城、晋城的"小叁角"的复合影响区,拥有华北最大的铁路编组站--侯马北编组站,是山西省、临汾市重要的物流枢纽,区位优势明显,经济基础雄厚,交通通讯便捷,是华北地区通向中原腹地和大西北的"桥头堡",是山东港口的核心腹地和重点服务区域。


山东港口青岛港相关负责人表示,以侯马为中心,加快晋南地区海铁联运布局,将港口功能前置到中西部地区,未来我们将搭建起更多,通往山东口岸的黄金通道,为构建"东西双向互济,陆海内外联动"开放格局提供更强助力。


据悉,今年以来,山东港口青岛港抢抓外贸集装箱快速发展机遇,海铁联运持续发力,不仅开班列、广布局,累计开通至各地的班列48条,覆盖33个省市地区,还建陆港、深推介,拥有了3个港口功能延伸区、9个省内内陆港、6个省外内陆港,将码头搬到了内地,极大方便了客户,释放了码头能力,并通过拓货源、快联运举措,深度融入山东自贸试验区发展,联手铁路、海关、船公司和物流企业,构建更加低成本、高效率、便利化的物流大通道,实现互利互惠、共赢发展。


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