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预警!缺箱压力至少再持续6-8周!

作者:巨东物流  |  发布时间:2020-12-14 15:41  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 亚洲集装箱短缺给供应链带来的压力将至少再持续6-8 周,这意味着它将影响春节前的发货。 赫伯罗特 CEO Habben Jansen 表示,为满足市场旺盛的需求,公司 2020 年已经增加了约 25 万 TEU 的集装箱设备,但近几个月仍面临短缺问题。 “ 港口的拥挤和运输量的增加加剧了这一问题,我认为再过 6-8 周,这种紧张的局面会有所缓和。 ” 拥堵意味着有相当多的船舶延班,这也导致每周的可用运力在不断下降。 Jansen 呼吁货主提供更准确的需求信息,并履行箱量承

亚洲集装箱短缺给供应链带来的压力将至少再持续6-8周,这意味着它将影响春节前的发货。


赫伯罗特CEO Habben Jansen表示,为满足市场旺盛的需求,公司2020年已经增加了约25TEU的集装箱设备,但近几个月仍面临短缺问题。


港口的拥挤和运输量的增加加剧了这一问题,我认为再过6-8周,这种紧张的局面会有所缓和。


拥堵意味着有相当多的船舶延班,这也导致每周的可用运力在不断下降。Jansen呼吁货主提供更准确的需求信息,并履行箱量承诺,以利解决问题。


预警!缺箱压力至少再持续6-8周!
Jansen
表示,在过去的几个月里,预订箱量上升了80%-90%。这意味着运营商接到的订单数和最终装船量之间的差距越来越大。


他还呼吁客户尽快归还集装箱,以减少周转时间。


通常来说,一个集装箱在一年里的平均使用次数是5次,但今年已经下降到4.5次,这意味着需要10%-15%的额外集装箱来维持正常运转。


这也是我们要求客户尽快归还集装箱的原因。”Jansen认为,集装箱的短缺是导致东西干线运价创纪录的原因之一,但这种飙升是暂时的,在需求放缓时将回落。



文章关键词链接: 预警持续缺箱

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