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我国集装箱港口竞争力越发强劲

作者:巨东物流  |  发布时间:2021-02-22 17:06  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 中国在全球贸易中的中心地位在 2020 年得到了进一步强化,尽管疫情对供应链或多或少有着影响,但我国主要的集装箱枢纽港口继续实现创纪录的运量增长。 在 Alphaliner公司发布的2020年全球集

中国在全球贸易中的中心地位在2020年得到了进一步强化,尽管疫情对供应链或多或少有着影响,但我国主要的集装箱枢纽港口继续实现创纪录的运量增长。

 

Alphaliner公司发布的2020年全球集装箱吞吐量最高的25个港口排名中,尽管中国一些二线港口的吞吐量确实出现了下滑,但中国港口仍占据了前8位中的6位。Alphaliner指出:“随着跨太平洋贸易的蓬勃发展,青岛港今年上升至

第六位,而排名第一的上海港进一步领先于其最接近的竞争对手新加坡,领先优势增加了近10%,达到670万teu。”

 

根据公开数据,上海港吞吐量2020年上升到了4350万teu,而新加坡为3690万teu,同比下降了0.9%。该分析师估计,上海将在2020年继续保持其全球最大的集装箱港口地位,并且超越新加坡。过去一年里上海港的吞吐量增长

0.5%,而宁波舟山、深圳、青岛和天津港口的吞吐量同比分别增长4.4%、3%、4.7%和6.1%。

 我国集装箱港口竞争力越发强劲

Alphaliner表示,尽管受到冠状病毒的影响,但2020年全球25个最大集装箱港口的总体增长“持平至略有正面”。前25个集装箱港口的总吞吐量为3.957亿teu,较2019年的3.935亿teu增长0.55%。其报告称:“名单上13个港口的吞吐

量增加——7个在中国,2个在美国——反映出消费者在疫情期间的强劲需求。在排名前25位的港口中,Tanger Med的总体增长率最高,达到20%。自2018年以来,它的排名迅速上升,在数量方面排在第48位。

 

相反地,在2020年包括Jakarta, Kaohsiung, Colombo和Laem Chabang,有12个港口的吞吐量出现下降,而且香港的交易量下跌了近2%。

 

事实上,尽管中国规模更大的港口巩固了它们的地位,但中国目前在前25名中只有9个港口——而两年前有11个。此外,中国还计划合并更多的港口来增强核心竞争力——比如大连港和营口港的合并重组。”

 


文章关键词链接: 集装箱港口我国竞争力强劲

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