6月1日，协助灭火的印度海军官员和斯里兰卡港务局证实，大火已经扑灭，并决定与 SMIT 的打捞小组合作；救援人员报告船上没有可见的火焰，尽管船尾仍时不时冒出烟雾。

终于，将集装箱船“X-PRESS PEARL”焚烧一个多礼拜的熊熊大火被扑灭了，救援人员貌似也终于登上了这艘船。

此外，尽管船上有 325 公吨的船用燃料，当局报告称该船目前并没有漏油。

然而。。。毫无疑问，救援工作宣告失败，但值得庆幸的是，该船并不会沉没，也未发现破裂。

斯里兰卡海洋环境保护局已经将该事件称为该国历史上最严重的环境灾难，但人们仍然担心，如果船只沉没，情况可能会变得更糟。

在与海军、空军和港口当局的代表举行特别会议后，斯里兰卡总统立即发布命令，指示将 X-Press Pearl 移至远离海岸线的深海。

火灾发生后不久，政府还指示将船舶拖离锚地，但当时根据该地区的火灾和季风条件，认为这是不切实际的。

自5月19日抵达后，X-Press Pearl 一直停泊在科伦坡外约9.5英里处。

另外，刑事调查部寻求法院命令，禁止该船的船长、轮机长和轮机员离开该国。法院下令，在调查进行期间，这三名人员必须留在斯里兰卡。

CID官员已经记录了这三名人员以及该船的港口代理、科伦坡港务长、环境保护署和其他参与事故原因调查人员的陈述。

他们正在调查的重点之一是船长第一次得知化学品从一个或多个容器中泄漏的时间。

对这艘仅有3个月船龄的船的打捞工作由荷兰SMIT公司带头，该公司从荷兰派出了消防拖船和专业设备。在斯里兰卡空军飞机的支援下，共有9艘斯里兰卡船只和3艘印度船只参与了灭火救援工作。

从图中可以看到，集装箱船“X-PRESS PEARL”所遭受的损失可以说是不能再严重了，几乎报废了，除了船头被烧的变形的集装箱，我们也未看到船上载有其他任何完好的集装箱。据英国《卫报》5月31日报道，由于化学品泄漏，

塑料微粒冲上人迹罕至的海滩，造成海洋生物死亡。报道称，斯里兰卡正面临历史上最严重的环境灾难。数千名身穿防护装备的海军人员被派遣参与清理行动，他们用推土机将海岸上厚厚的一层塑料污染和化学废物清除出去。

环境保护局表示，这些化学品已经渗入海洋，污染了海水，可能对珊瑚礁、泻湖和红树林造成了生态破坏，恐需要几十年的时间才能复原。

有海外媒体报道称，船东已宣布“X-Press Pearl”轮共同海损（GA，General Average），这意味着有货搭载此船舶的所有货主将不得不共同承担事故造成的所有损失。

不过目前为止，尚未有任何方面出面声明具体货损情况~