日前，波罗的海日运价指数显示：

中国至美东的海运价格，首次超过了每标箱2万美元达到20636美元；

中国-美西的费用略低于20000美元达到18555美元；

中国-欧洲的最新费率接近14000美元达到13819美元。

业内人士表示，全球集装箱货运指数短时间内的大幅上涨，实际上是和计算方法的变化有关。

近日，波罗的海日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)调整了其跟踪海运费率的方法，首次将预订所需的各种保费附加费包括在内，大幅提高了货主实际支付成本的透明度。

专家表示，近一个月来，马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司，陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费。这也是近期海运价格大幅上涨的关键。

不久前，交通运输部也表示，随着境外疫情蔓延，美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来持续发生严重拥堵，造成国际物流供应链紊乱和效率降低，导致船舶船期大面积延误，严重影响了运营效率。

今年，国际航运运力紧张、运价上涨已成为全球性问题。