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作者:巨东物流 | 发布时间:2021-08-19 11:09 | 来源:物流资讯 关注量:
“我们要饿死了,这条船在福州松下港锚地。”
8月13日,有网友在网络平台发布文章称,一艘名为贺维轮的巴拿马籍轮船5月26日装载玉米从美国新奥尔良港开航,中间未停靠任何港口,7月13日在福州松下码头立屿锚地抛锚至今。
前述文章称,船上共有19名中国船员,身体状态健康,未出现发烧、咳嗽等症状。因相关手续未能成功办理,在福州锚地抛锚。
目前,船上仅剩一些大米和黄豆,急需粮食供应。
据了解,“贺维”轮为台湾四维航运有限公司所属船舶,巴拿马籍,本航次装载71000吨玉米,5月26日从美国奥尔良出发,6月11日至12日在直布罗陀加油,7月13日抵达福州松下笠屿北锚地,计划靠泊松下码头卸货,船上共有19名船员,全部为中国籍。
外国籍船舶进入中国口岸需经过海事部门批准,而福州海事局于7月17日已完成对该轮的进口岸审批。只是由于仓库近期处于满容状态,“贺维”轮无法靠泊卸货,一直在锚地抛锚等候至今,随着船上伙食不断消耗,19名船员遇到“吃饭难题”。
船舶运输粮食、矿石、煤炭等大宗散货,由于载运量大、装卸速度慢、等待码头泊位等原因,长时间抛锚等待的情况并不少见,船舶的燃油、淡水、伙食、物料等补给都有成熟顺畅的商业运作模式,但对外国籍船舶进行物资供给需要经海关、边检和地方防疫等部门审批。
此次“贺维”轮补给受阻,主要是因为受近期疫情防控升级影响,一直没有找到愿意承接补给运输服务的船舶,“贺维”轮船员情急之下发帖求助。
福州市政府对“贺维”轮船员诉求高度重视,13日召集长乐区政府以及海事、海关、边检、海洋渔业等多个相关部门集体商议,拿出解决办法,力争尽快对该轮进行补给,同时协调相关单位加紧整理仓库,腾出库容,以便该轮能尽快靠岸卸货。
接到福州市政府转告的网络信息后,福州海事局立即与船员取得联系,核实相关信息,安抚船员情绪。按照福州市政府确定的工作分工,福州海事局牵头推进补给工作,指导船舶代理公司和服务公司按照防疫要求制定补给方案,积极协调滚装船“灏锟环卫”轮承接供应运输服务,对补给过程进行全程安全监护。长乐区政府也安排人员全程参与,确保物资安全送达。
虽然疫情防控形势严峻,但地方政府和海事部门绝不会对船员的困难坐视不理,船员也应积极通过正常渠道反应诉求,以免造成公众不必要的恐慌和担心。