在海运成本里，除了海运费，关于集装箱的一系列附加费用也占据不小比例。我们一起看看到底有哪些杂项附加费？

1、落箱费  

当码头还未开放收箱，箱子不能进港。车队不能把箱子一直装在集卡上，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。 

2、预提箱费  

预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。  

备注：预提箱与落箱的区别  预提箱费是因为有AMS(反恐附加费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。  落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港，车队的人会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去所产生的费用。

3、滞箱费 

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。  滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内(比如十天)箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。 

所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。 

4、预进港费 

装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。  备注：预进港费与落箱费的区别      落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。