据中国驻澳大利亚使馆19日消息，2021年11月17日驻澳大利亚使馆临时代办王晰宁接受《卫报（澳版）》记者丹尼尔·赫斯特独家专访，就中澳关系、美英澳三边安全伙伴关系（AUKUS）、双边经贸合作等阐述了中方原则立场。

值得注意的是，专访中特别就山东岚桥集团租赁澳大利亚北领地达尔文港事宜进行了回应。王晰宁明确指出，达尔文港涉及安全的说法非常牵强，达尔文港运营是一种纯商业运作行为。凡是不符合双方全面战略伙伴关系定位的举动，我们都明确表示反对。如果达尔文港租约被取消，我们就必须做出回应。

澳记者提出，关于达尔文港，中国岚桥集团的租期为99年。如果澳政府取消这份租约会对两国关系造成什么影响？

王晰宁指出，我认为生意归生意。中国一家公司与北领地政府签订了一份商业合同。我去过那里，我认为北领地政府非常渴望进一步促进同中国的合作。达尔文从地理上是离中国最近的城市，大家都在谈论粤港澳大湾区与北领地之间进一步开展合作。中国公司(山东岚桥集团)正计划扩大港口吞吐量，这将有助于北领地在规模和力度上加强与中国的合作，这也有助于北领地的发展。

我和港口的员工们交流过日常运营的事情。他们都是澳公民，最重要的是，我不知道澳大利亚是否还能承受得起再次撕毁合同的后果。如果情报安全部门再次把手伸到正常的商业运作中，我对此不会感到惊讶。但据我所知，达尔文港涉及安全的说法非常牵强，商业运作怎么就构成了潜在的安全危险呢？

澳记者又提出，您是否认为这是澳方的主权问题？如澳安全机构建议取消该合同，中方会做何反应？

王晰宁指出，我们对澳方所有的负面行动都做出了回应。凡是不符合双方全面战略伙伴关系定位的举动，我们都明确表示反对。但是，对于中方做出的反应，澳方却都置若罔闻。澳政府中似乎没有人在认真倾听中国政府表达的观点。甚至在某些领域，紧张局势还在继续，这令人非常失望。今年是惠特拉姆先生访华50周年。50年前，中澳两国之间的分歧更大，但双方启动了一个互利共赢的进程。我认为双方过去5年的关系模式不应成为未来50年的关系模式。明年是两国建交50周年，人们需要思考两国将把什么样的双边关系带入下一个50年。双方是要维持当前的状态，还是要解决问题，继续发展多年前就设计好的战略伙伴关系？

澳记者接着提出，如果达尔文港租约被取消，中方会施加额外的经济惩罚或实施负面影响吗？中方有没有就达港租约事直接向澳政府提出交涉？

王晰宁强调，中国政府是负责任的政府，也是具备成熟外交机制的政府，我们对已经发生的事情都做出了反应。媒体喜欢对将要发生的事情进行假设，但我认为不应该这样。但是如果事情发生了，我们就必须做出回应。凡是涉及双方意见不一致的问题，中方都进行了交涉。

关于达尔文港的收购过程、经营发展情况和未来发展规划，以及有关达尔文港租约问题，山东岚桥集团在港控股澳洲达尔文港的岚桥基建控股公司于2021年5月26日下午在香港香格里拉大酒店举行了新闻发布会，回应了国内外媒体关切。达尔文港位于澳大利亚西北海岸的北领地，是澳北最大的深水港口，所处位置突出，是距离亚洲及中国最近的现代化深水港口，自达尔文港到中国仅有7天的航程，还是澳大利亚重要的军事港口。2018年中国海军“黄山舰”受邀抵达达尔文港参加多国海上联合军演。

2015年，为维护达尔文港的升级改造及服务北领地经济发展，澳大利亚北领地政府向全世界投资者发出邀约，出售达尔文港99年产权。山东岚桥集团凭借在国内港口产业优势，成功通过竞标获得了达尔文港99年产权。

6年来，山东岚桥集团不断投资建设港口设施，稳定管理团队，根据约定港口规划建设持续完善，接卸运输货物种类增多，确保了港口业务量不断增长，维护达尔文港运营秩序，港口腹地辐射作用进一步增强，发展空间更加广阔，带动文化交流活动频繁，有力促进了北领地区域经济和中澳经贸合作的发展。2020年，达尔文港到港船舶总吨位达到了3000万吨，在当地直接提供了100余个全职工作岗位，间接提供200余个工作岗位。目前岚桥达尔文港迎来了明显的业务增长期，吞吐量将继续保持快速增长，未来发展前景明朗。

山东岚桥集团指出，收购达尔文港是在遵循国际市场准则和当地法律的前提下进行的，是互惠共赢的商业行为，是正常的交流合作，不涉及任何安全问题。山东岚桥集团呼吁澳大利亚有关方面和人士更多的去关注“一带一路”倡议为中澳合作在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通等方面带来的巨大利好，以及岚桥集团对达尔文港发展做出的努力，共同维护推动发展好达尔文港，为国际经贸合作创造更好的氛围，做出更多贡献。