不来梅港明年起提高港口费用

在两年未加价后，不来梅港口宣布将港口费用(port charges)上调2%，自明年1月1日起生效，此前不来梅议会港口委员会于11月初批准加价。

港口费用是公法费用，因此根据欧盟立法，港口费用必须透明并符合正常市场费率。

不来梅港口的一位代表表示：“鉴于糟糕的经济预测、即将到来的英国退欧以及中美之间的贸易冲突，2020年期间没有解决加价问题，此后也没有提高费用。”

科学与港口参议员Claudia Schilling解释道：“大部分港口费用都用于不来梅港口的建设、维护和维修，从而保持其相对于其他港口的竞争力。”

长滩港获得5200万美元赠款用于码头铁路开发

据报道，美国联邦政府向内河和沿海港口以及五大湖区港口提供了超过2.41亿美元的赠款。其中长滩港收到5230万美元的赠款，用于资助其B码头铁路支持设施的开发。

该赠款由美国运输部海事管理局(MARAD)授予，将使该港口能够通过火车运输更多货物，从而提高效率并减少对环境的影响。

拟建设施是该港10亿美元铁路资本改善计划中的一个主要项目，该计划旨在利用码头铁路运输更多货物。长滩港执行董事Mario Cordero表示，这将有助于更有效地通过港口运输货物，更快地将所需产品和货物运送到美国各地的家庭和企业。

长滩港B码头铁路支持设施的建设将于2023年开始，首条进港、出港和存储轨道预计将于2025年完工。此外，铁路轨道将于2030年上线。整个项目应在2032年前全部完成。