费利克斯托港是英国最大的集装箱门户，每年处理超过400万标准箱。8月21日该港1,900多名工人开始了为期8天的大规模罢工，对此业界担忧港口危机可能会持续数月直到圣诞节。

截至上周五，该港尚未与港口运营商和记黄埔（Hutchison Ports）达成协议。

代表罢工工人的联合工会秘书长Sharon Graham指出，如果和记港口英国有限公司旗下的港口运营商菲利克斯托码头和铁路公司不提高报价，罢工可能会持续到年底。

在8月8日的谈判中，码头方提出加薪7%和一次性支付500英镑（约600欧元或600美元），但工会拒绝了这一解决方案。

Sharon Graham在对罢工的码头工人讲话时说："费利克斯托港赚了足够多的钱，它可以多付50%的工资，但仍然有利润。我们要求的涨薪幅度仅10%。"

在8月23日的公告中，Sharon Graham指出："2021年，费利克斯托港账目显示利润是公司近年历史上最高的，同时还有丰厚的红利。但这对股东来说是个大红包，对工人来说则是减薪。"

这次罢工是自1989年以来费利克斯托港的第一次罢工，它将使船只靠港时间延误并对供应链造成破坏。根据全球信息技术公司IQAX的最新报告，到目前为止，有18艘船因罢工而被延误。

此外，马士基也宣布，罢工已经影响到其在英国境内外的物流业务。"我们的应急措施已经到位，以应对费利克斯托的情况，我们也对船舶阵容进行调整，以便在罢工刚结束时最大限度地利用可用的劳动力，"马士基说。

另有航运公司表示，一旦罢工结束，船公司预计将提高运价，鼓励客户尽早订舱。

部分货代表示，一些圣诞节、黑色星期五等旺季货物陆续准备进港，此时的罢工将影响圣诞货物在英国的卸柜和交付时间。

与此同时，另一个港口利物浦也准备开启类似的抗议活动。该国还受到铁路、邮政和电信等许多其他行业的罢工行动的打击。

达飞CMA CGM表示：“罢工日期尚未公布。但是，团队正在尽最大努力制定合适的应急计划，以便在中断期间提供尽可能可靠的服务。我们正在努力通过其他英国港口提供替代解决方案，并将继续提供门到门服务。”