由于货运量和运费的下降，迫使航运公司继续削减跨太平洋地区的运力。

近日，2M联盟成员马士基、地中海航运与以星航运宣布将暂停一条合作共舱的美东直航服务“TP23/Liberty/ZSE”。以便根据贸易需求的放缓调整运力，减少在美国的港口停靠数量也将有助于缓解港口拥堵。

取消的航线的挂靠港顺序为：丹戎帕拉帕斯-头顿-盐田-查尔斯顿-萨瓦纳-丹戎帕拉帕斯

这条美东直航“TP23/Liberty/ZSE”中部署了10艘5100-6,650 TEU的集装箱船，全部由ZIM提供。航线取消后这些船舶将被重新分配去执行其他航线任务。

最后一艘航行的船将是5,936 TEU的“IAN H”，预计11月23日抵达丹戎帕拉帕斯，12月2日从深圳盐田开航。

此外，“TP23/Liberty/ZSE”服务挂靠的查尔斯顿港，将加入另一条美东航线“TP17/America/Z7S”。该服务的第一艘停靠查尔斯顿的船只是8650 TEU的“AXEL MAERSK”，它预计将于11月27日在香港开始新一轮航行。