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船公司向FMC报备:1月份运价上涨1000美元

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-12-21 10:40  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 最近为迎接春节前小旺季,有集装箱船公司陆续出台 1 月 1 日起上调运价策略, 美线船东向美国联邦海事委员会 (FMC) 报备美西与美东每大箱 (40 尺柜 ) 要涨 1 千美元,内陆要涨 2 千美元 。 但是大型货代公司认为涨价难度很高 ,有货代公司估计能涨 100 、 200 就不错了;对于欧洲航线,预估或许能实涨 50 美元。 目前距离农历春节约有一个月,业内人士指出,往年在春节前六周托运人就开始抢订舱位,今年没看到抢舱状况,运价如果能涨,主要靠船公司减

最近为迎接春节前小旺季,有集装箱船公司陆续出台11日起上调运价策略,美线船东向美国联邦海事委员会(FMC)报备美西与美东每大箱(40尺柜)要涨1千美元,内陆要涨2千美元

 船公司向FMC报备:1月份运价上涨1000美元

但是大型货代公司认为涨价难度很高,有货代公司估计能涨100200就不错了;对于欧洲航线,预估或许能实涨50美元。

 

目前距离农历春节约有一个月,业内人士指出,往年在春节前六周托运人就开始抢订舱位,今年没看到抢舱状况,运价如果能涨,主要靠船公司减班。


由于减班只是会出现少数航班满载,多数航班仍会装载率不足,货代公司认为涨价难度很高。


倒是原来周周开的航班,现在很多是隔周开,货代公司需要充分掌握减班状况,否则一延误就要等上两周才能顺利出货,而船公司也担心让客户拖两周才能出货,会避免超收,以免得罪客户。

 

目前船公司减班率约为三成,业内人士认为,除非有进一步缩减航班,否则年前顶多是小涨50100,而年后马上又跌回来了,明年第一季仍无需期待。

 

美线船公司因为要向FMC报备运价,都是采取高报策略,以免碰到一些特殊因素运价可以大幅上涨时错失涨价机会,其他航线则是根据各国涨价规定,一个月前通知客户。

 


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