七国集团（G7）峰会于5月19日在日本广岛召开，七国集团领导人宣布，同意对俄罗斯实施新制裁，他们已同意对俄颁布新的制裁措施。这些新制裁措施包括限制“对俄至关重要”的物品出口，以及打击被控帮助俄罗斯向前线运送物资的个人和实体等。

美国限制向俄罗斯、白俄罗斯出口1224类产品，包括工具和电器、相纸和其他纸制品、油漆、布匹、舟艇和乘用车辆、食品工业设备被列入出口管制清单。

新的出口管制措施包括：

（1）扩大受管制的物项范围，具体包括对海关税则第84、85和90章的剩余税号全部设定许可证要求（其他税号此前已经设定许可证要求），对某些化学品设定许可证要求，对更多的外国产物项设定许可证要求；

（2）将俄罗斯/白俄罗斯军事最终用户FDP规则延伸适用到克里米亚地区；

（3）将69个俄罗斯实体加入实体清单并附加脚注3，理由是这些实体向俄罗斯军工业提供支持；

（4）将1个亚美尼亚实体、1个吉尔吉斯斯坦实体加入实体清单，理由是妨碍最终用途核查以及存在将物项转移到俄罗斯的风险。

此外，美国商务部产业安全局和美国财政部的金融犯罪执法网络（FinCEN）发布联合警示，为金融机构提供关于对俄出口管制的更多信息，敦促警惕俄罗斯规避出口管制的行为。

在美国财政部此次加入SDN名单的实体中，有9家中国企业被列入名单，包括3家中国大陆企业、5家中国香港企业和1家中国澳门企业。

由于欧美企业的“撤出”，俄罗斯、白俄罗斯市场出现了真空地带，目前成为了中国企业的机会所在。据今日俄罗斯电视台网站5月9日报道，2023年1至4月，俄中贸易额增长41%以上，超过730亿美元。中国向俄罗斯供应电子产品、设备、家用电器、汽车和一系列消费品。

俄罗斯当局认为，今年两国双边贸易额将突破2000亿美元大关，未来可能达到2500亿美元。而且，目前中俄约七成的结算使用卢布和人民币。

莫斯科大学亚非学院院长阿列克谢·马斯洛夫指出：“中国制造商已经取代了一些欧洲制造商。例如，在原先由欧盟主导的石化和聚合材料领域，供应商已经完全更换。此外，现在所有电气设备(家用和工业)供应合同也完全由中国企业在履行。”

在中国出口俄罗斯的产品中，汽车及其零部件尤其引人注目。今年前两个月，俄罗斯已经遥遥领先，成为全球最大中国汽车进口国。

哈弗、奇瑞、吉利等中国品牌汽车正在俄罗斯市场上逐渐取代西方品牌。在俄罗斯当地机构较为乐观的预测中，中国品牌汽车有望在2023年夺得过半的市场份额，并彻底称霸俄罗斯这个欧洲第二大、世界第八大汽车市场。

不过，值得注意的是，由于地区不同，面向俄罗斯的出口车型依旧以燃油车为主，俄罗斯是一个高纬度国家，天气寒冷，石油丰富，传统燃油车依旧占据主流。

同时，俄罗斯是一个高度依赖石油税收的国家，对推广电动汽车的相关政策支撑很小。

至于中国企业普遍关注的如何收俄罗斯货款的问题，目前我们可以用跨境人民币收俄罗斯买家的货款，但如果付款行涉及到被制裁银行，大概率货款会被退回。毕竟我国的银行也不想海外分公司被波及，导致自身利益受损。

我们在接俄罗斯订单时，如果碰上俄罗斯买家首次操作人民币付货款，建议：

出口商先请客户去联系他的付款银行，查询是否在欧美的制裁名单上；

不在制裁名单，再去询问客户是否支持人民币付款；

另一方面请联系你的银行，确认是否可以接收来自俄罗斯的人民币付款（具体到哪个银行）。