淡季抢货，运价战开打，拖累上海出口集装箱运价指数SCFI再度跌破千点，17日最新报价继续下跌2.94％至999.92点，欧美主要航线运价全数下滑，又以美西每40尺柜下跌7.98％跌幅最深，地中海航线每20尺柜下跌3.13％，欧线下跌2.08％，美东下跌0.13％。

此前，航运巨头达飞(CMA CGM)等公开呼吁，在景气低迷、供需失衡情况下，航运业间千万不要打价格战，以免陷入长期不景气，打价格战伤害的是所有人。

值得注意的是，货代业内人士估算，美西航线运价超跌，11月1日喊涨约400美元上下，到本期涨幅几乎全数回吐，还把上次攒下的涨幅减码只剩约100美元；另外，船公司开始加大力度在美东航线控舱，11月喊涨300～400美元，两周来回吐200～300美元，实涨100美元。

至于欧洲航线、地中海航线每20尺柜最新跌幅分别收敛至2.08％、3.13％，但货代业内人士透露，有些船公司欧线已跌破四位数，每40尺柜运价约900～1050美元。

业界表示，过了年终节庆采购拉货期，进入淡季货量后继乏力，却又难挡大量新船投入运营，船公司为冲高船舶装载率抢货、开打运价战，欧美航线运价再度回档，据传美西逼近部分客户长约价。

市场传出，船公司已通知12月1日欧美航线将再度推动涨价计划，目标是维持运价在小赚不赔的区间。接下来，期待农历过年前传统小旺季到来，最快12月中开始，赶在农历年前出货，船公司伺机喊涨成功率比较高。

本期SCFI最新报价，上海到欧洲每20尺柜运价707美元，下跌15美元、周跌2.08％；上海到地中海每20尺柜运价1147美元，下跌37美元、周跌3.13％；上海到美西每40尺柜运价1696美元，下跌147美元、周跌7.98％；上海到美东每40尺柜运价2351美元，下跌3美元、周跌0.13％。