9月22日，意大利北部热那亚港、托斯卡纳利沃诺港因码头工人罢工陷入部分停滞。工人封锁港口道路抗议以色列对加沙的进攻，同时试图阻止意大利成为以色列军事物资中转站，此次罢工已导致意大利多地学校关闭、罗马区域列车延误，但地铁与航空未受波及。

从中国贸易与航运视角看，此次罢工的影响集中在中欧海运枢纽环节。热那亚港是地中海重要集装箱港口，也是中国对南欧贸易的关键节点之一，中国输欧的机械装备、电子产品、轻工制品等常经该港中转至意大利及周边国家。

罢工可能导致部分中国货轮在港口外等待靠泊，出现1-3天的短期滞港，进而影响相关货物的交货周期，尤其对时效性要求较高的消费品出口企业造成一定压力。

不过，当前影响仍处可控范围。

一方面，罢工暂局限于热那亚、利沃诺两港，中国航运企业可临时调整路线，将货物转至鹿特丹、汉堡等北欧港口，或通过意大利那不勒斯港等未罢工港口卸货，虽会增加少量短途转运成本，但能规避长期延误。

中国外贸企业建议密切关注意大利港口动态，与物流商保持沟通，提前规划替代运输方案，避免单一港口依赖。

目前来看，此次罢工尚未形成持续性影响，随着意大利国内抗议活动的推进，后续需警惕若罢工范围扩大至更多港口，可能给中欧海运链路带来的进一步扰动。