8年专注亚马逊FBA头程

自营海外仓签约船司一手庄家

服务热线4001560769
当前位置:FBA海运 > 跨境物流 > 物流资讯 > 》 正文
取消监管,此类锂电池出口无需再办理许可证!

作者:巨东物流  |  发布时间:2025-12-29 11:12  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 近日,工业和信息化部、商务部、海关总署三部门联合发布新规定,对锂亚硫酰氯电池的进出口监管措施予以优化。 或许很多人对该种电池并不熟悉,实际上,它是一种常用的一次性锂电池,能够在极端温度条件下稳定工作,且储存时间较长,诸如智能水表、医疗器械、深海探测设备等均依赖于它。 此前对这种电池进出口实施严格管理,关键在于其内部含有的亚硫酰氯属于危险物质,是第三类监控化学品,同时也是制造化学武器的原料之一,安全风险

近日,工业和信息化部、商务部、海关总署三部门联合发布新规定,对锂亚硫酰氯电池的进出口监管措施予以优化。


或许很多人对该种电池并不熟悉,实际上,它是一种常用的一次性锂电池,能够在极端温度条件下稳定工作,且储存时间较长,诸如智能水表、医疗器械、深海探测设备等均依赖于它。


此前对这种电池进出口实施严格管理,关键在于其内部含有的亚硫酰氯属于危险物质,是第三类监控化学品,同时也是制造化学武器的原料之一,安全风险颇高。

取消监管,此类锂电池出口无需再办理许可证!

依据以往规定,所有锂亚硫酰氯电池进出口均需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》,审批流程繁杂,不仅耗费时间,还增加了企业的运营成本。


此次新规精准地解决了这一问题,明确自明年11日起,只要单个或一组锂亚硫酰氯电池里的亚硫酰氯灌装量不超过1千克,便无需再办理上述两个证件。


这是因为专家评估后发现,此剂量的亚硫酰氯含量较少,并且电池密封结构良好、拆解困难,难以进行反向提取,安全风险极低。不过,企业在报关时,仍需如实申报电池中亚硫酰氯的灌装含量。


对于生产这类小容量电池的中小企业而言,这无疑是一则利好消息,不仅能够简化出口流程、节省审批时间,还能够降低合规成本,使产品更顺畅地进入国际市场。


而亚硫酰氯灌装量超过1千克的大容量电池,依旧要按照原有规定办理审批手续,以确保安全底线不被突破。


推荐阅读
在线咨询询价电话:13538436570
); })(); })();