有几个比较明显的原因：

· 美国经济史上最大规模的库存重建行动；

· COVID-19导致许多集装箱在港口码头堆积搁置；

· 此外还有一个原因，则是制造集装箱的中国厂房，因为疫情爆发而于2020年4~6月暂时关闭。一般来说，每年会有350万至400万个新造20TEU集装箱进入物流系统，工厂关闭一季度的损失为100万TEU。

有报导称，目前全球20TEU的集装箱产能估计有5,000万，这意味着缺口达2%。再加上前述10%额外需求，代表集装箱的供给缺口为12%。

DPWorld表示，目前问题非常严重，随时会导致崩塌效应。