据悉，韩国反垄断机构对23家班轮运营商进行了处罚，原因是他们串通操纵运价。但此举激怒了韩国船东协会（KSA）。

韩国公平贸易委员会 (KFTC) 周二表示，其调查发现，23家班轮运营商和亚洲班轮服务船东委员会就韩国-东南亚航线达成了122份与货运相关的协议。

KFTC裁定，违规的班轮运营商必须支付其东南亚业务收入的8.5%-10%的罚款。

这个问题始于2018年7月，当时几乎所有班轮运营商都同时提高了韩国-东南亚航线的运费，木材进口商向KFTC报告了他们怀疑操纵价格的行为。

HMM、SM Merchant Marine（SM Line）、Sinokor Merchant Marine 和 Pan Ocean都在23家违规的公司之列。

韩国船东协会KSA官员表示，此事本应根据《航运法》处理，KFTC的处罚将破坏国家振兴航运业的努力。

“在韩进海运崩溃后，航运业正在进行的重建可能是徒劳的。如果航运公司出售船只以支付罚款，这可能会进一步加剧阻碍出口的运力短缺。”该协会表示。

它还警告说，由于KFTC的决定，东南亚航线的服务可能会中断。

其中一家班轮运营商的消息人士称，KFTC 已将处罚通知告知他们，并补充说：“目前我们可以谈论的事情不多，因为这仍然是一个持续存在的问题，正在由相关部门解决。”