各大工会联合罢工索取疫苗优先注射权

据悉，代表领航员、拖船、码头工人和海关官员的16个工会于6月18日联合举行了24小时的罢工，再次向政府施压，呼吁政府履行早先的承诺，优先为港口和海事行业的工人接种新冠疫苗。

国际长途卡车司机最近也举行了类似的罢工，并且取得了成功，工会因此受到鼓舞。

卡车司机最近封锁了一个通往巴西的主要过境点，要求在接种疫苗之前加强卫生程序和管控措施。据卡车司机报告称，目前仅有不到三分之一的卡车司机接种了新冠疫苗。

为何说他们成功了？因为在与政府代表会晤后，宣布他们已同意提供额外的4 600支疫苗，供跨境运输的国际卡车司机使用。

在3月底开始的新一波病毒爆发期间，阿根廷一直在与不断增加的病例作斗争。虽然病例增长在5月下旬达到高峰（7天平均超过3万例），但病例的增长速度继续保持在每天平均超过2万例。

不过政府最近宣布，将每天为军队和安全部队成员接种1000支疫苗。

代表主要港口搬运谷物工人的工会一再表示，担心政府没有将其成员列入接种新冠疫苗重要工人的优先名单。

阿根廷是农业大国出口旺季罢工影响巨大

他们强调，农业产品是阿根廷最大的对外出口项目，是阿根廷经济的主要贡献者，但他们的成员和家庭由于未被列入前一类而经常面临危险。

罢工发生在出口旺季，因为该国的两种主要经济作物玉米和大豆正在收获。

阿根廷是世界第三大玉米出口国，也是用于从欧洲到东南亚养猪和家禽的豆粕牲畜饲料的最大供应商。上个月的罢工使阿根廷主要谷物港口罗萨里奥的航运陷入瘫痪，该港口处理了该国约 80% 的农产品出口。

一位港口官员对路透社表示，此次罢工意味着船只将再次无法停靠和卸货。罢工主要集中在农业港口圣洛伦索港和罗萨里奥港。

当地媒体说，尚不确定这一行动是否也会蔓延到Necochea和Bahia Blanca等主要港口，这两个港口也在寻求接种疫苗，并要求船只在抵达前接受14天的检疫。

港口商会要求政府干预罢工示威或将持续

五个港口行业商会的联合声明要求政府“干预”以防止罢工，并允许航运“在工会的要求得到顺利解决的情况下继续正常运营”。

港口的第一次罢工发生在5月下旬，持续了一天，一周后又进行了一次为时两天的罢工。拖船船长和海关官员又暂停了一次工作。在政府官员表示将优先考虑为海运业工作人员接种新冠疫苗后。

工会表示，他们将继续举行示威活动，直到政府履行承诺，将海事部门的工人列入优先名单。

也就是说，如果他们的要求未能得到满足，罢工将“卷土重来”，持续发生！

迄今为止，阿根廷已有 87,261 人死于该病毒，但该国的疫苗接种计划进展缓慢。