近日，又一散货船发生火灾，另一集装箱船撞击浮桥致使船体破裂，船期恐受影响。

散货船“MORNINGSTAR”号发生火灾

据获悉，6月20日下午，散货船“MORNINGSTAR”号在离开韩国浦项港后不久，机舱发生火灾。 

该船停泊在浦项附近，部署了几艘CG和消防船。截至6月20日，该船仍在POHANG ANCH停泊。

据了解火势已得到控制或已被扑灭。

据获悉，该船曾挂靠国内厦门港口。

散货船MORNINGSTAR（IMO：9263069，MMSI 477933000）建于2004年（17岁），承载能力为46858 吨 DWT，悬挂香港旗帜.

截止发文前，尚未见到任何媒体公布此次事故造成的具体货损或污染以及船期延误情况。

集装箱船“CAP SAN ANTONIO”撞上浮桥

6月20日下午，集装箱船“CAP SAN ANTONIO”在离开巴西桑托斯的途中撞上了浮桥。

这艘船拖了一段时间的浮桥，左舷船体出现破裂。

事故发生后，集装箱船“CAP SAN ANTONIO”被带到外锚地并锚定，进行事故调查以及对船体的临时修理。据悉，此船下一目的地是巴拉那瓜。

据大船期数据显示，此次共舱船司众多，包括ALIANÇA、ANL、CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAMBURG SÜD、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND。

集装箱船“CAP SAN ANTONIO” (IMO: 9622241) 建造于 2014 年（7 岁），悬挂丹麦旗帜。承载能力为10500 TEU，长度（LOA）为 333.2 米，宽度为 48.32 米。

同样，截止发文前，尚未见到任何媒体公布此次事故造成的具体货损或污染以及船期延误情况。