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作者:巨东物流 | 发布时间:2021-06-26 11:37 | 来源:物流资讯 关注量:
6月23日,负责“长赐”号货轮保赔保险的英国保赔协会发表声明称,“长赐”号货轮的船东已与苏伊士运河管理局达成原则性协议,目前英国保赔协会正与船东以及其他保险公司一起,同苏伊士运河管理局展开合作,以尽快执行已签署的和解协议,并在完成相关手续后安排释放“长赐”号货轮。
苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示,“我们同意以和平方式解决这一问题,而不是通过法院,并达成了最终解决方案。目前该协议正在起草中,之后将进行审议。”
并补充道,“目前双方已签署了一份保密协议,因此在所有事情最终敲定并签署之前,赔偿金额不会公开。“
英国保赔协会在本周初表示,双方即将达成和解,并在上周末对赔偿金额提出了新的报价,这也是埃及法院休庭的原因,埃及法院认为该报价“应该能满足运河管理局所有要求”。
据The Loadstar报道,虽然本次披露的信息中尚未对赔偿额度进行公开,但赔偿额度可能会高于英国保赔协会与船东方面最初提出的1.5亿美元,而低于运河管理局此前要求的5.5亿美元。
另据《华尔街日报》援引知情人士透露,6月23日宣布的初步协议要求赔偿约2亿美元。不过,该船承租人、技术经理方以及船东均拒绝对此置评。
在“长赐”号货轮脱浅后,苏伊士运河管理局最初要求“长赐”号的日本船东正荣汽船公司赔偿9.16亿美元,弥补堵塞造成的损失。后来苏伊士运河管理局表示愿意接受5.5亿美元,其中包括为确保该船获释而支付的2亿美元保证金以及通过信用证支付的剩余金额。但船舶和货物保险公司对索赔金额仍表示质疑,认为埃及方面损失总共约1.5亿美元。
悬挂巴拿马国旗的“长赐”号于3月23日在苏伊士运河搁浅,造成航道堵塞。经连续数天救援后,搁浅货轮于3月29日成功起浮脱浅。虽然搁浅没有造成污染,货物也未受损,但约有400艘船只被延误。由于船东未缴纳埃方要求的赔偿款,埃及正式扣留该货轮,目前该货轮仍停留在苏伊士运河的泊位中