盐田在上周全面恢复运营后，开始清理大量积压的货物。据报道，该港口正考虑再增加300万teu的运力。

据Alphaliner近日报道，深圳盐田港口集团(Shenzhen Yantian Port Group, SYPG)和总部位于香港的港口运营商和记港口(Hutchison Ports)重启了一项旧计划，即在盐田国际集装箱码头以东修建一座300万teu的设施。

Alphaliner表示，和记黄埔和SYPG以50:50的比例拥有盐田国际集装箱码头，一起开发盐田东方国际集装箱码头，该码头目前预计耗资17亿美元。

根据2008年首次提出的计划，即全球金融危机爆发前不久，该项目将建造1470米的泊位，能够同时处理三艘大型超大型集装箱船(ULCVs，有的运力高达23,000 teu )，船坞面积约为120公顷。

据悉早在本世纪初，这样的设施就已经在规划之中，而盐田港扩建工程的大部分填海工程在十多年前就已经完成。然而，该项目因2009年全球经济危机而成为受害者，像许多其他基础设施计划一样，被悄悄搁置。