孟加拉国的主要港口吉大港面临着严重的风险，大约486吨危险货物(DG)仍储存在其货仓和仓库中。

在2020年8月贝鲁特发生爆炸后，吉大港已采取措施将危险品货物从港口区域移走，并停止在港口码头重新储存危险品。然而，在事件发生一年后，吉大港发现，由于存在大量的各种化学品，港口堆场处于严重危险之中。

由于进口商未在规定时间内提货，其中部分危险品等待被拍卖或销毁的时间很长。吉大港一位港口官员表示，危险品货物的拍卖或销毁涉及港口、海关和其他八个政府机构。因此，从港口移除危险品货物需要时间。

贝鲁特事件发生后，吉大港迄今为止销毁了约58吨危险品货物，而最近又有8吨化学品被送往水泥厂进行处理。

在孟加拉国，电石、氯酸钾、红磷、硫磺、硝酸铵、硝酸钾、硝酸钠和硝酸纤维素等化学物质按照爆炸物管理部门的规定进口，大部分货物从船上卸下后存放在港口的“P”货仓。

贝鲁特事件后，参与吉大港安全保障工作的孟加拉国海军下令，必须将装有制冷剂和空调气体的集装箱从船只挂钩点直接放在卡车底盘上，运往进口商的仓库。不应将它们存放在港口堆场，以避免任何可能发生的事故。

然而，由于海关当局需要对此类货物进行实物检查，以检查不法托运人可能逃税，因此该指示被放宽。海关通常在堆场将集装箱打开进行检查，然后将其存放在仓库里。

一位高级港口官员表示，海关当局进行拍卖或销毁危险品货物所遵循的耗时程序造成了堆场危险品货物积压。其强调，拍卖货物是一项复杂且耗时的任务，需要遵循各种程序。

与此同时，截至9月15日，吉大港有6758个标准集装箱被拍卖。9月16日，海关完成了今年第16次拍卖活动，拍卖了83批货物，以腾出堆场空间。