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创纪录!111艘集装箱船拥堵,有船只等待靠泊已达45天!

作者:巨东物流  |  发布时间:2021-11-16 09:36  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 尽管拜登政府已下令港口 24 小时全天候运营,但美国最大港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量依然创下纪录高位。 美国金融财经资讯网站 Business Insider 报道称,根据南加州海事交易所 (Marine Exchange of Southern California) 的数据, 11 月 9 日在洛杉矶和长滩港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量达到 111 艘。这打破了 10 月 21 日报告的 108 艘船只的前纪录。目前,洛杉矶港有 3.3 万个货柜需要运出,长滩港有 2.7 万个货柜需要运出,货物价值高达 26.34 亿美元。 由于

尽管拜登政府已下令港口24小时全天候运营,但美国最大港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量依然创下纪录高位。

 

美国金融财经资讯网站Business Insider报道称,根据南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)的数据,119日在洛杉矶和长滩港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量达到111艘。这打破了1021日报告的108艘船只的前纪录。目前,洛杉矶港有3.3万个货柜需要运出,长滩港有2.7万个货柜需要运出,货物价值高达26.34亿美元。


由于消费者对商品的需求激增,尽管政府努力加快集装箱的处理速度,但这两个港口仍然堵塞。据洛杉矶港signal平台1111日的最新数据显示,目前光在洛杉矶锚地等待泊位的集装箱船就达到38艘,在港外等待的船舶达到7艘,平均等待靠泊时间激增至16.9天。一艘"Hyundai Prestige"的集装箱船已等待靠泊达45天。货量在第46周继续增长。


当地时间1013日,美国总统拜登发表讲话,宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制,以解决港口货物拥堵问题,并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物,应对消费品供应链的紧张局面。

 

集装箱在码头上堆放了数周等待卸货,但码头工人和卡车司机的短缺导致卸货过程长时间拖延。这些港口堵塞意味着船只无法停靠码头并投下新的货物。

 创纪录!111艘集装箱船拥堵,有船只等待靠泊已达45天!

2020年新冠大流行初期航运需求下降,随后在该年底激增,导致全球供应链危机,导致世界各地的延误和堵塞。

 

南加州海事交易所负责人此前表示,在疫情爆发之前,这些港口的积压船舶数量从未超过17艘。而过去几个月里,经常能看到100艘以上的船只在这些港口附近徘徊等待泊位。可如今.......根据1116日生效的新排队流程,船舶将根据最后停靠港的出发时间在到达队列中分配一个位置。他们将被要求在离岸150英里处抛锚,而不是紧靠海岸,等待可用的泊位。


上个月,这两个港口表示,他们将开始对将集装箱滞留的港口的船运公司处以每天每个集装箱100美元的罚款,从11月初开始收集数据,并将于1115日开始向这些公司收取罚款。

 

根据洛杉矶港1025日发布的公告,从今年111日起,洛杉矶港和长滩港将针对卡车运输与铁路运输超期的集装箱,向船公司收取100美元/箱的附加费,并且每天增加100美元/箱。

 

对于卡车运输的集装箱,如果在码头的停留时间超过8天(包括8天),将向船公司收取附加费;对于铁路运输的集装箱,超过5天(包括5天),即向船公司收取附加费。

 

港口方面将从111日开始集装箱停留计算时间,从1115日开始进行收费核算工作。请注意,这里的罚款并不是每一天每个柜交100美元,而是每一天增加100美元,在极端情况下,滞留一个月的柜子需要缴纳46500美元的天价罚款!


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