洛杉矶/长滩港将于2022年4月1日开始对进入或离开集装箱码头的拖运卡车所拖运的已装载的进出口货物集装箱收取每标准箱10美元的费用。

这些港口已经设定了一个目标——到2035年实现零排放的拖运卡车运输，清洁卡车基金（CTF）的设立是为了资助和激励集卡运输向清洁能源方向的转变，并且将产生资金以加速零排放技术的发展。

CTF费率的豁免最初将提供给由零排放卡车和低氮氧化物排放（低NOx）卡车运输的集装箱。为了在2022年4月1日开始征收费率时获得豁免，所有这些卡车必须在港口拖运卡车登记处登记为低氮氧化物或零排放，并完成一次性的车辆确认检查。2022年4月1日之后，随着新的低氮和零排放卡车被加入登记册，车辆确认检查将继续在TAC滚动进行。

两个港口都选择了PortCheck来收集CTF比率。从2022年4月1日开始，货主或其代理人必须在PortCheck系统中注册，以便在提货或卸货前安排支付CTF费率。从2022年3月21日开始，CTF费率网络门户将与现有的PierPass系统连接。网络门户的用户将能够在2022年3月29日开始认领集装箱并提供CTF费率的预付款。

据港口有关人员表示，自2008年启动最初的清洁卡车计划以来，逐步淘汰老旧、污染严重的卡车一直是圣佩德罗湾港口取得清洁空气成果的关键。与2005年的水平相比，卡车的柴油排放已经减少了高达97%。