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海空运费的走向

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-05-28 09:45  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 随着工厂重新开工和货物开始运输,有货代表示已经看到运费上涨。但挑战很大,运输方面,卡车运力开始恢复,但需要更长的运输时间,而且价格也更贵。 根据 TAC 指数,截至 5 月 16 日,从中国到欧洲的空运运费在 4 月底以来急剧下跌后趋于平稳,约为每公斤 6.80 美元。然而,上周美国运价大幅上涨 6% ,至 9.17 美元 / 公斤。 市场反馈大约 80% 的货机航班返回上海 运力增加有助于缓解 “充满挑战”的进口市场 在新加坡,随着行李的增加,乘客数量的

随着工厂重新开工和货物开始运输,有货代表示已经看到运费上涨。但挑战很大,运输方面,卡车运力开始恢复,但需要更长的运输时间,而且价格也更贵。


根据TAC指数,截至516日,从中国到欧洲的空运运费在4月底以来急剧下跌后趋于平稳,约为每公斤6.80美元。然而,上周美国运价大幅上涨6%,至9.17美元/公斤。


市场反馈大约80%的货机航班返回上海


运力增加有助于缓解“充满挑战”的进口市场

海空运费的走向 

在新加坡,随着行李的增加,乘客数量的增加减少了腹部容量,一位当地货运代理表示,但是仍然没有达到Covid之前的水平,因此航空公司没有增加航班频率。由于运力减少,费率仍然很高,因为航空公司不需要降低运力来填补他们的航班。


这名货运代理预测,更多的市场需求将很快鼓励航空公司增加航班频率,从而提高运力,降低费率。


海空在过去两年中一些最具挑战性的时期经历了一些重启,但“相当低迷”,整个市场的信心还是有的,希望上海重新开放后会出现反弹,并确信今年晚些时候对航空货运空间的需求将再次增加。


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