2025年9月12日，波兰突然关闭所有通往白俄罗斯的铁路边境，瞬间卡住中欧贸易主通道，给中国外贸带来即时物流梗阻与长期供应链压力。

作为中欧班列核心节点，波兰马拉舍维奇口岸承担70%过境量。边境关闭直接导致超300列载有汽车零部件、电子产品的班列滞留，义乌至杜伊斯堡线路运输时间从12天陡增至18天，单箱运费随之暴涨。

企业面临订单延误与高额违约金风险，依赖准时交付的高端制造业更可能引发欧洲下游工厂停滞，反向冲击中国上游供应商的订单稳定性。

事件彻底暴露中欧贸易通道脆弱性：中欧班列已承载12%中欧贸易额，过度依赖单一陆运通道的隐患集中爆发。

尽管2024年中国出口首破25万亿元、机电产品增长8.7%，外贸韧性显著，但突发地缘因素仍可能打断增长节奏，新能源汽车（增速13.1%）、工业机器人（增速45.2%）等高端产品的欧洲市场时效性优势，正被运输梗阻削弱。

目前已经有多家相关企业和单位发布相关通知：