9月15日，针对液态食品运输污染隐患，9月15日市场监管总局会同相关部门组织起草了

《实行道路散装运输许可制度的重点液态食品目录（征求意见稿）》

《重点液态食品道路散装运输管理办法（征求意见稿）》

《液态食品道路散装运输联单管理工作规范（征求意见稿）》

拟对重点液态食品道路散装运输实施准入许可与全程联单管理，现面向社会公开征求意见，给中小微企业和承运人带来合规挑战与行业洗牌机遇。

中小微企业面临直接成本压力。新规覆盖食用植物油、酒类等重点品类，要求企业运输前取得专项许可，配备食品级专用容器并定期检测，这对依赖通用设备的小微企业是不小负担，单辆车改造费用约1-3万元。

联单制度让企业需专人记录运输全流程信息，人力成本增加。更需注意的是，未获许可最高罚50万元，对利润微薄的小微企业可能是致命打击。但长期看，合规企业能借追溯体系提升信誉，获品牌方合作青睐。

承运人承受更严格的准入与管理要求。需申请专项许可，满足运输工具、容器、人员和管理制度全方面标准，驾驶员和押运员要持健康证明并定期培训。

全程联单制强化责任追溯，铅封状态等记录缺失可能影响许可有效性。这导致中小承运人合规成本剧增，部分或退出市场，而合规企业会因市场净化获得更多优质订单。

新规明确运输容器清洗和禁运要求，虽增加操作复杂度，但减少污染纠纷，降低赔偿风险。

此次新规是食品安全法 “小切口” 修法落地体现。短期阵痛后，合规将成市场通行证，推动行业从 “低价竞争” 转向 “安全优先” 的良性发展。