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运价狂跌!船公司停航,取消多个航次!

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-08-03 10:49  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 近两年来,海运价格上涨,曾一舱难找,给外贸公司增加了不小的压力。目前,海运价格压力已大大降低。 现在正值出口旺季,不少业内人士表示,大部分热门航线的运价与去年同比有不同程度的下降。 浙江义乌一家供应商表示,过去运价高,舱位也很紧。其客户下单意向减少,甚至一度暂停交货。现在这种情况有所改善。货出来快,客户卖得快,大家返单快。 上海最新集装箱运价指数( SCFI )为 3887. 与上周相比, 85 点下降了 108 点 .92 点,跌幅达

近两年来,海运价格上涨,曾一舱难找,给外贸公司增加了不小的压力。目前,海运价格压力已大大降低。


现在正值出口旺季,不少业内人士表示,大部分热门航线的运价与去年同比有不同程度的下降。


浙江义乌一家供应商表示,过去运价高,舱位也很紧。其客户下单意向减少,甚至一度暂停交货。现在这种情况有所改善。货出来快,客户卖得快,大家返单快。


上海最新集装箱运价指数(SCFI)为3887.与上周相比,85点下降了108.92点,跌幅达2.7%,已经连续第7周下跌。


最新一期关键航线运价全部下跌:


从远东到美国西部,下跌了28美元至6694美元/FEU,跌幅0.4%


从远东到美东,下跌98美元至9348美元/FEU,跌幅1%


从远东到欧洲的运价为5416美元/TEU,与上周相比,下跌154美元,下跌2.7%


从远东到地中海的运价为5971美元/TEU,与上周相比,下跌230美元,下跌30美元.7%


东南亚航线水平,968美元/TEU,比上周下跌48美元,下跌4%


波斯湾航线,运费为2789美元/TEU,较上期下跌6.1%


澳新航线再次下降,价格为2997美元/TEU,较上期下跌4.6%


连续几周上涨后,南美航线下降,运价为9439美元/TEU,较上期下跌0.5%


其中,从东南亚到新加坡的近洋航线在卫冕后大幅下降,上周下降30%.6%之后,新一周跌幅达4%,跌破1000点。


专业人士强调,东南亚航线运价波动较大,只要货物增加,运价就会立即上涨,一旦货物减少,运价就容易走跌

 

最新其他各大运价指数公布的数据显示,现货市场运价继续下降

 

德鲁里的世界集装箱运价指数(WCI)连续22周下降,最新WCI综合指数周跌0.9%,至6761.63美元/FEU,较去年同期下跌28%

 

德鲁里预计运价在未来几周内将继续下降

 

运价狂跌!船公司停航,取消多个航次! 

与此同时,为抑制运价下跌,班轮公司的停航数量与去年同期相比大幅增加

 

宁波航运交易所分析称,为抑制运价下跌速度,保障收益,班轮公司已采取并或将长期使用调整运力的手段

 

容易船期数据显示,今年6-7月,班轮公司在亚洲-美西、亚洲-美东、亚洲-北欧、亚洲-地中海分别停航114个航次36个航次24个航次22个航次,停航总数约为去年同期的2.8

 

根据德鲁里本期发布的最新数据,接下来的5周(第31-35周)里全球三大航运联盟陆续合计取消了76个航次

 

其中取消航次最多的是2M联盟都达到30个航次THE联盟达到25个航次,最少的海洋联盟也取消达21个航次

 

运价狂跌!船公司停航,取消多个航次! 

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共756个预定航次中,在第31周至35周之间取消了100个航次,取消率为13%

 

根据德鲁里本期数据,在此期间,68%的空航将发生在跨太平洋东向贸易航线中

 

Flexport也指出,市场中空行已经屡见不鲜,成为承运商应对低即期运价和低需求的手段。


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