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集装箱船利用率持续走低,集装箱价格和现货运价或将继续下跌!

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-08-20 10:41  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 尽管集装箱航运业正进入传统的旺季,但集装箱价格和现货运价仍同比大幅下降。虽然需求的下降与货运量激增仍在继续,但分析师指出,船舶利用率是一个迹象,表明运价将继续下降。 集装箱在线交易和租赁平台 Container xChange 周四发布的一份分析报告显示,随着中国最近集装箱交易量的回升, 8 月份的集装箱平均价格较去年同期下降了一半以上。 Container xChange 联合创始人兼首席执行官 Christian Roeloffs 表示: “ 现在是航运旺季,业界预计中国的集装箱

尽管集装箱航运业正进入传统的旺季,但集装箱价格和现货运价仍同比大幅下降。虽然需求的下降与货运量激增仍在继续,但分析师指出,船舶利用率是一个迹象,表明运价将继续下降。


集装箱在线交易和租赁平台Container xChange周四发布的一份分析报告显示,随着中国最近集装箱交易量的回升,8月份的集装箱平均价格较去年同期下降了一半以上。


Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示:现在是航运旺季,业界预计中国的集装箱将大量流出,以满足需求中心的订单。


今年,我们还没有看到往年这个时期常见的两个主要趋势——中国集装箱的租赁费和价格的上涨,以及集装箱可用性指数(CAx)的下降。”Container xChange的分析强调,上海CAx指数每周都在上升,且远高于2020年和2019(疫情前)的水平。


Container xChange称,这可能意味着中国有更多的集装箱价格降低,从而使托运人和货运代理更容易计划从中国出发的航程。其同样还强调,从6月到7月,中国至美国的集装箱租赁提货的单程均价下降了17%。此外,报告称,和同期相比今年8月可载货的标准集装箱的价格暴跌了一半。


Container xChange称:随着供应链准备迎接旺季(通常是7月到9),集装箱平均价格和租赁费的下降,为托运人和货运代理公司提供了良好的机会。


显然,这给希望将集装箱运出中国的托运人和货代带来欢呼。


Roeloffs说道。在集装箱成本下降的背景下,海运数据分析公司Sea-Intelligence报告称,需求下降的趋势可以被运力注入的下降所抵消,特别是在港口拥堵导致船舶严重延误,进而导致运力取消的情况下。


Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示:尽管6月份需求同比增长0.6%,但这并不能改变自2020年旺季需求激增以来一直呈下降趋势的事实。因此,Sea-Intelligence认为,更相关的问题是需求增长如何与部署的运力相匹配。


Sea-Intelligence报告称,当观察东西方主要贸易航线上的运力部署时,可以看到,在需求增长放缓的同时,运力增长也在增加。对于跨太平洋航线来说,5月份船舶利用率的大幅下降在6月份也得到了延续,船舶利用率在89%左右。

集装箱船利用率持续走低,集装箱价格和现货运价或将继续下跌! 

Sea-Intelligence指出,跨太平洋航线上的船舶利用率和现货运价之间存在相关性。Murphy表示:基本上,一旦跨太平洋航线的船舶利用率达到9095%,这意味着所有运力都得到了充分利用,现货运价将大幅提高。


现在,我们已经看到连续两个月的船舶利用率低于90%,很明显,市场已不再能够维持极高现货运价的水平。


同时,Murphy也表示,在亚欧和跨大西洋航线上也看到了类似的情况。Murphy表示,最重要的是,主要贸易航线上的平均船舶利用率继续低于推动过去18个月创纪录的船舶利用率峰值的阈值。


他指出,因此,现货运价下降的趋势将持续下去。


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