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零售巨头宜家出售货柜,离开集装箱市场!一新船公司因运价暴跌取消租船合约

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-09-23 11:09  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 此前,由于供应链拥堵、运力供不应求、海运费维持高位,为避免发货延误、保证货物充足,不少大型零售商选择自己租船购箱来运输货物,更有货代和零售巨头直接成立了自己的航运公司。 而据近日外媒报道,全球大型家具和家居零售商 宜家 (IKEA) 表示已出售了此前购买的集装箱,离开集装箱市场,并正在寻找新的解决方案。 另 随着海运费大幅下降,一家由货代成立的新航运公司 Allseas Shipping ,近期取消了此前承诺的租船合同 。 宜家出售集装箱,

此前,由于供应链拥堵、运力供不应求、海运费维持高位,为避免发货延误、保证货物充足,不少大型零售商选择自己租船购箱来运输货物,更有货代和零售巨头直接成立了自己的航运公司。

零售巨头宜家出售货柜,离开集装箱市场!一新船公司因运价暴跌取消租船合约

而据近日外媒报道,全球大型家具和家居零售商宜家(IKEA)表示已出售了此前购买的集装箱,离开集装箱市场,并正在寻找新的解决方案。


随着海运费大幅下降,一家由货代成立的新航运公司Allseas Shipping,近期取消了此前承诺的租船合同


宜家出售集装箱,离开集装箱航运市场


近日,宜家在回复媒体时表示,在2021年购买集装箱和租船,目的是运输公司的货物,现在已离开集装箱市场。


宜家在全球拥有474个仓库,年收入近420亿欧元。其在回复中写道:“在2021年集装箱短缺期间,我们决定暂时购买集装箱,以支持我们的海运合作伙伴(集装箱承运人)


此后,我们出售了这些集装箱,宜家供应链部门无意长期发展这种商业模式。”


不过,宜家表示,其正在寻找“新的、创新的解决方案,以确保我们产品的可用性”,“此外,我们正与业务伙伴密切合作,不断评估和实施其他适合缓解整个价值链限制的措施。”但未提供详细信息。


虽然宜家选择退出集装箱市场,但有其他企业正朝着相反的方向发展,以控制其国际货运。例如,德国零售连锁超市Lidl


今年早些时候,Lidl宣布成立了自己的航运公司Tailwind Shipping Lines,并租赁和购买了四艘集装箱船,在中国和欧洲一些重要港口之间航行。


Lidl物流主管Wolf Tiedemann曾表示:“从长远来看,目标是能够以更灵活的方式控制不同生产地不断增长的产量。”


▎运费暴跌,一些航运新手难以承担租船费用


集装箱运价走弱对班轮运输业中新的、较小的参与者造成了冲击,目前的收益不足以支付高昂的租船费用。


8月,航运公司Allseas Shipping承诺以略低于50,000美元/天的价格,从SFL Corp.租用1740TEU的集装箱船Green Ace,租期为两年。


然而,有报道称,本月Allseas放弃了该协议。随着货运量下降,亚欧航线现货运价比6月份下降了约30%Allseas决定削减运力。最后,SFL Corp.23,000美元/天的价格将该船租给了另一家承运商。


Allseas Shipping,由英国货代Allseas Global Logistics于今年6月宣布成立。Allseas称,该公司将专门提供从中国到英国/欧洲的进出口服务,以及从孟加拉到英国/欧洲的进口服务,且提供直达航线,同时还租用了6艘集装箱船。


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