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亚洲-美国集装箱运价因通胀、经济衰退担忧阻碍需求而暴跌

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-09-27 10:40  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 本周从东亚和中国到美国两个海岸的集装箱运价继续暴跌,原因是通胀持续、对经济衰退的担忧和极早的旺季导致运力疲软,这对运价造成压力。 根据在线货运的数据,到太平洋沿岸的运费下降了 17% ,现在比去年同期下降了 80% ,而到大西洋沿岸的运费下降了 14% ,比去年下降了 61% 。 从 10 月 1 日开始的为期一周的 国庆节黄金周 将暂停中国大部分制造业,进一步打压利率,因为可供出口的产品将减少。 黄金周前的利率通常会上涨,但 Freightos 的研究主

本周从东亚和中国到美国两个海岸的集装箱运价继续暴跌,原因是通胀持续、对经济衰退的担忧和极早的旺季导致运力疲软,这对运价造成压力。


根据在线货运的数据,到太平洋沿岸的运费下降了 17%,现在比去年同期下降了 80%,而到大西洋沿岸的运费下降了 14%,比去年下降了 61%

亚洲-美国集装箱运价因通胀、经济衰退担忧阻碍需求而暴跌 

亚洲-美国集装箱运价因通胀、经济衰退担忧阻碍需求而暴跌

10 1 日开始的为期一周的国庆节黄金周将暂停中国大部分制造业,进一步打压利率,因为可供出口的产品将减少。


黄金周前的利率通常会上涨,但 Freightos 的研究主管 Judah Levine 表示,由于其他动态因素,假期不太可能为今年的利率提供任何支持。


莱文说,承运人再次开始取消航行,试图保持船只满员以阻止滑坡,但几乎没有效果。


新的办法Levine 表示,随着典型的海洋旺季现在明显结束,他预计市场将寻找新的办法,船东希望通过运力管理来支持价值。


挥之不去的港口拥堵和吞吐量——虽然放缓,但仍可能保持在 2019 年水平之上——也将提供支撑。


莱文指出,海运租船费率——承运人租用船只的价格——也在下降。


莱文说:即期费率下降可能会给一些较小的航空公司带来压力,这些航空公司现在被困在昂贵的包机费率上,以便在即期费率高涨的情况下提供新的跨太平洋服务。


莱文说,港口和码头工人之间正在进行的劳资谈判已经停滞不前,引发了人们对停工将导致太平洋沿岸港口进一步拥堵的担忧。


拥堵西海岸港口的拥堵继续缓解,主要是由于需求疲软,但也因为托运人选择向东海岸港口运送货物,以避免洛杉矶(LA)和长滩(LB)这两个港口广泛宣传的备份。


根据南加州海洋交易所 (MESC) 的数据,周四 LA/LB 的备份量创下历史新低,当时队列中只有六艘集装箱船。


历史新高是在 1 9 日,当时有 109 艘集装箱船等待卸货。


德国集装箱航运巨头赫伯罗特在一份运营更新中表示,东海岸的积压订单持续存在。


东海岸订单积压 


萨凡纳港的待卸集装箱船积压仍是最大的,有42艘停泊的船舶,比前一周减少了一艘。1 类船舶的等待时间为 12 天,2 类船舶的等待时间为 17-20 天。

 

休斯顿港的积压船为 18 艘,比前一周减少了 3 艘。

 

在纽约/新泽西港,本周初有 19 艘集装箱船停泊,高于前一周的 15 艘,泊位等待时间超过 32 天。到 9 16 日,这一数字降至 12


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