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失联近9年,MH370失联新证据或指向飞行员蓄意

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-12-15 10:11  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 马来西亚航空 MH370 航班 2014 年 3 月 8 日从吉隆坡飞往中国北京,机上乘客至今仍下落不明。对此,专家分析指出,马达加斯加渔民上月寻获与 MH370 同属波音 777 型客机的残骸,可能是首个能佐证飞行员夏哈刻意让飞机坠海的证据。 据英国《每日邮报》报道,马达加斯加的渔民,上个月寻获了一个飞机 “ 起落架舱门 ” ( LandingGearDoor )的残骸。根据专家的说法,这扇舱门是首个能证明飞行员刻意让飞机坠海的证据。 渔民所寻获的这扇舱门,已被确认是

马来西亚航空MH370航班201438日从吉隆坡飞往中国北京,机上乘客至今仍下落不明。对此,专家分析指出,马达加斯加渔民上月寻获与MH370同属波音777型客机的残骸,可能是首个能佐证飞行员夏哈刻意让飞机坠海的证据。


据英国《每日邮报》报道,马达加斯加的渔民,上个月寻获了一个飞机起落架舱门LandingGearDoor)的残骸。根据专家的说法,这扇舱门是首个能证明飞行员刻意让飞机坠海的证据。

失联近9年,MH370失联新证据或指向飞行员蓄意
渔民所寻获的这扇舱门,已被确认是属于波音777型客机一个名为耳轴舱门TrunnionDoor)的零件,其可能在MH370飞机即将解体之际,穿刺进引擎内部。


另据英国《泰晤士报》报道,专家指出,上述状况极有可能显示,MH370在坠入大海的过程中,飞机的起落架可能已经放下,这恐让机体下降的速度加快。


但《泰晤士报》也提到,一些人对只有飞行员才能放下起落架这一假设表示质疑,因为如果飞机在飞行中发生结构性故障,部分起落架可以在没有人为干预的情况下伸展开。


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