据当地时间8日报道，在拥挤的巴拿马运河航道上，一名托运人支付了近400万美元，以“跳”到队伍的前面，创下了历史新高。

招标文件显示，日本Eneos集团在周三的一次拍卖中支付了397.5万美元。除此之外，公司还需支付数十万美元的常规运输费。

在被问及运河的状况时，FlexLNG和Avance Gas Holding的首席执行官表示：“使用运河的费用接近450万美元，因此很多船只都因价格太高无法使用。”

报道指出，近几个月来，在严重干旱的情况下，等待使用运河的船只队伍越来越多。为了控制这种情况，运河管理当局宣布对这条通道实施越来越严厉的限制，同时，为那些希望插队到前面的人举行拍卖。

有航运研究人员称，天气问题将迫使大型油轮完全停止使用巴拿马运河，这将使它们的航程延长数千英里。

巴拿马运河管理局也因此宣布，将大幅削减每天通过运河的船只数量。之所以这样做，是因为位于水道顶部并为下面的水闸提供水源的加通湖水位处于历史低位。到明年2月，每天的运输可能会下降到正常运力的一半左右。