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船司征收拥堵费

作者:巨东物流  |  发布时间:2023-11-23 11:03  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 日前,马士基宣布对从东非和西非以外的目的地,运往南非的集装箱征收每集装箱 200 至 400 美元的拥堵费。 MSC 地中海航运公司紧随其后,征收了类似的拥堵费,宣布自 2023 年 12 月 3 日 ( 提单日期 ) 起生效,征收费用标准为 210 美元 /TEU 。 此外,马士基和其他承运商还取消了港口停靠,并宣布改变轮换班次。 随后,法国航运公司达飞轮船也宣布对南非港口征收新的港口拥堵附加费。 其将从 12 月 3 日起 ( 货物装船日 ) 对所有驶往伊丽莎白、德班和开普敦

日前,马士基宣布对从东非和西非以外的目的地,运往南非的集装箱征收每集装箱200400美元的拥堵费。

 

MSC地中海航运公司紧随其后,征收了类似的拥堵费,宣布自2023123(提单日期)起生效,征收费用标准为210美元/TEU

 船司征收拥堵费

此外,马士基和其他承运商还取消了港口停靠,并宣布改变轮换班次。

 

随后,法国航运公司达飞轮船也宣布对南非港口征收新的港口拥堵附加费。其将从123日起(货物装船日)对所有驶往伊丽莎白、德班和开普敦港实施每TEU 200美元的PCS

 

该附加费将适用于从世界各地(东非和西非除外)抵达以上南非三个港口的干箱和冷藏集装箱。此外,对于来自美国和其他地区的货物,附加费将于126日起生效。

 

除此之外,赫伯罗特也宣布拥堵附加费将从所有发往南非的始发地生效,此费用适用于2023128日起的所有干货集装箱,直至另行通知。

 

因此,面对港口拥堵又正处于旺季的局面,为了确保货物更安全、更高效的到达目的地,卖家需谨慎选择物流商,并提前规划供应链物流以留出足够的交货时间。

 

必要时可采用多渠道的物流方式,避免物流运输渠道多方受限影响时效。

 


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