据悉，数百名罢工的比利时农民堵塞了安特卫普港口周围的道路，要求政府当局改善本国农民的福利和工作条件。当局表示，通往港口的道路和隧道已被约 500辆拖拉机封锁。

农民举行示威，是因为对政府农业政策、收入下降，以及最重要的是对欧洲环境标准的不满，这让他们感到处于不利地位。他们要求更宽松的环境法规，并要求更好地抵御廉价进口产品充斥市场。

Alfaport VOKA港口运营商协会的负责人Stephan Van Fraechem表示：“港口运营受到严重干扰”。

“在农民驾驶拖拉机堵塞道路的情况下，卡车已停运，因此无法运送或提取货物，而员工只有在漫长的等待后才被允许进入。”

据称，由于抗议活动仍在继续，这让在港口工作的公司损失了数百万欧元，尽管他们并没有参与冲突。

抗议活动进一步加剧了港口运营商的困境，尤其是最近在红海发生的商船遇袭事件更是雪上加霜。

他指出，袭击事件导致航运公司远离苏伊士运河，转而选择更长的航线。但是货物到达港口后，却因为罢工无法及时被装卸。这还将导致货运处理的延误。

该港口发言人表示，“多处道路被封锁，交通中断，卡车排起长龙。供应链已经中断，现在已经超出正常时间表工作的船舶抵达港口后无法卸货。这是一个令人高度关注的问题。”

欧洲爆发抗议潮

在2月初，比利时另一个港口也发生了类似的事件，据比利时通讯社（Belga）当地时间2月2日报道，由于抗议农民的封锁，约2000辆卡车被困在泽布吕赫港口地区。

报道称，自当地时间1月30日以来，抗议农民们封锁了进出泽布吕赫港口地区的通道，导致该地区的卡车滞留，卡车司机无法获得食物或卫生基础设施。2月1日，泽布吕赫所在的西弗兰德省省长德卡卢维宣布该省进入紧急状态。

除了比利时，近期法国、德国、西班牙和荷兰等欧洲其他十几个国家也发起了大量类似农民为了福利和政府补助等福利而发动的罢工行动。而且这些罢工都把封锁港口，作为最大的筹码……

对此，法国最大的农业工会 FNSEA 的负责人周二警告说，如果政府不采取更多措施来满足他们提高工资和工作条件的要求，上个月袭击该行业的抗议活动（封锁全国高速公路）可能会再次发生。

2月15日，意大利农民也在首都罗马等多地举行示威活动，抗议欧盟政策对农业的不利影响，并要求本国政府对农业经营者提供更多支持。

除了罗马以外，当天意大利威尼托大区、托斯卡纳大区、拉齐奥大区、西西里大区等地也都发生了规模不等的农民抗议活动。

1月上旬，为了抗议德国联邦政府对农业柴油逐步削减补贴计划。愤怒的德国农民罢工队伍用拖拉机封锁了该国最大港口、也就是欧洲第三大集装箱港口——汉堡港。

罢工发生后，航运巨头马士基也第一时间向所有客户发出紧急通知，并警告：预计内陆运输将出现严重延误，可能根本无法交付的货物。