在过去的数周里，海地内乱局势持续发酵，对其进出口业务造成了严重影响。客户难以进入港口卸货或提箱，导致业务受阻。

3月11日，马士基官网发布最新公告，由于海地的最新情况。马士基决定停止接受往返海地的新订舱，直至另行通知。

马士基强调，他们正在密切关注海地的事态发展，而当前局势仍无改善迹象。为了保障客户的利益，马士基建议客户考虑其他替代方案，包括改变运输货物的目的地。

此前，马士基发布公告宣布从本周五（2024年3月15日）起将在英国实行“无预先舱单-无装载”（No Advance Manifest – No Load）的新政策。

马士基表示，近期货物抵达英国港口后，缺少装运指示的情况和提交的装运指示不完整的情况在增加。这导致其违反了向英国第一入境港申报预先舱单的程序。

根据英国的预先舱单规定，承运人要求至少在船只抵达合规装货港前24小时提交预先舱单声明，但由于装运指示缺失或不完整，马士基发现这些提交的文件严重延迟。

为了满足监管要求，马士基正在将当前的“无装运说明-无装载”政策更改为“无预先舱单-无装载”。

这意味着，作为承运人，马士基需要在船只抵达合规装货港前至少34小时收到完整的运输指示，以便能够提前提交申报并获得运输参考编号（MRN）。只有在收到英国海关的舱单参考号后，才能计划装载货物。