欧盟委员会近日通过《船舶监测指令》修订案，要求所有经过欧盟水域（包括非停靠欧盟港口的船舶）必须提交保险信息，旨在遏制未投保及高风险的"影子船队"活动。

新规将强化欧盟对海上安全及环境风险的监控能力。

标普全球数据显示，目前受制裁影响的1000余艘船舶中，超800艘缺乏有效保险；

涉事船舶平均船龄达21年，较全球船队平均船龄高出8年，老化问题加剧漏油及碰撞风险；近年俄罗斯"影子船队"多次引发险情，包括海底电缆遭拖锚破坏等事故。

对国际物流与贸易的潜在影响合规成本上升：

船舶需额外承担保险披露、技术升级等费用，部分高龄船或被迫退出市场；

航线效率波动：非合规船舶可能绕行欧盟水域，亚欧航线运力及时效面临不确定性；

能源供应链承压：俄罗斯原油"灰色运输"受阻，或推高亚洲市场能源采购成本；

保险市场趋严：国际船东保赔协会可能收紧承保条件，中小航运企业融资难度增加；

技术投资加码：为满足AI监控要求，船队需升级AIS等船载设备，进一步推高运营成本。