位于美国加利福尼亚州南部的长滩港，作为全美规模最大的集装箱港口之一，在全球贸易格局中占据着举足轻重的地位。然而，近期美国实施的关税政策如同一颗“重磅炸弹”，给长滩港及其周边经济带来了沉重打击。

长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗透露，从到港货船数量的变化便可见一斑。预计在5月4日至5月10日期间，到港船舶数量与去年同期相比骤降44%，这一降幅堪称惊人。

基于当前形势，他判断今年第二季度和第三季度到港货物量将大幅锐减。对于港口管理者而言，货物量与工作岗位紧密相连，货物量的减少必然导致工作岗位的削减。

在大洛杉矶地区，港口业务为九分之一的工作岗位提供了支撑，而美国产业链上，直接或间接依赖长滩港业务活动的工作岗位数量高达260万个。关税政策引发的连锁反应，正逐步将这些工作岗位置于危险境地。

关税政策的影响如同涟漪般扩散，与长滩港紧密相连的物流和仓储业务也未能幸免。当地地产开发商和物流从业者纷纷表达了对行业前景的担忧。

长滩港地产开发商詹尼森表示，近期出现了令人担忧的新情况：在因兰恩派尔地区和南湾镇的多个产业园区，原本正常履行的仓库租赁协议被迫终止。

这些仓库曾是物流和仓储业务的重要载体，租赁协议的终止不仅意味着地产开发商的收益受损，更反映出相关业务需求的急剧萎缩。

长滩港码头运输公司负责人古利安则直言，关税政策带来了前所未有的压力和焦虑，经营状况变得异常艰难。“过去大家都有活可干，以此谋生，但现在（关税）让情况变得很糟糕。”他的话语中充满了无奈和担忧。

作为货车运输队的负责人，他深知车队成员的生计与港口业务的兴衰息息相关，而当前的形势让他对车队的未来忧心忡忡。

美国哥伦比亚广播公司22日的报道进一步揭示了关税政策对加州洛杉矶地区经济的严重冲击。最新报告显示，受该政策影响，洛杉矶地区可能面临约5000亿美元的收入损失，同时200万名相关人员的工作岗位受到威胁。

长滩港作为洛杉矶地区经济的重要组成部分，其困境无疑加剧了整个地区的经济压力。

美国关税政策原本旨在保护本国产业，但实际效果却事与愿违。长滩港及其周边经济所面临的困境，充分暴露了贸易保护主义政策的弊端。

在全球经济高度融合的今天，各国经济相互依存，贸易保护主义只会破坏全球产业链和供应链的稳定，最终损害各方利益。