据六位希腊航运和安全行业消息人士透露，近几个月来，与俄罗斯石油贸易有关的船只发生多起神秘爆炸，导致船只受损，希腊航运公司正在加强其访问俄罗斯港口的油轮的安全措施。

一些公司正在派遣潜水员检查船下是否有异物。熟悉新预防措施的消息人士表示，这些检查是在船舶停靠或停泊时进行的，方法包括使用水下设备对船体进行远程检查。

这些行动是在西方因俄乌冲突而对其实施制裁的同时实施的。与此同时，七国集团（G7）对俄罗斯石油出口实施了每桶60美元的价格上限。

尽管有这些限制，大量俄罗斯石油仍在使用“影子船队”的油轮运输。与此同时，数据显示，占全球油轮船队主要组成部分的希腊油轮仍在运输俄罗斯原油。

希腊航运公司声称他们遵守国际规则，只运输七国集团价格上限以内的俄罗斯石油。然而，最近六艘油轮在访问或驶离俄罗斯波罗的海的乌斯特-卢加港和黑海的新罗西斯克港时发生爆炸，引起了航运业的严重担忧。

消息人士称，一些油轮现在经常改变锚定位置，以避免成为可预测的目标。船员们已接到指示，要对船只周围的任何可疑活动保持警惕。

尽管对爆炸的调查尚未正式确认原因，但安全专家认为，其中一些事故可能是由帽贝地雷引起的，帽贝地雷是一种利用磁铁粘在船上的爆炸装置。

三名为航运公司提供建议但没有直接参与调查的安全专家认为，这些攻击可能与乌克兰有关。他们说，乌克兰的目标可能是希腊公司运营的油轮。

最近的一起事件发生在7月6日，液化石油气油轮Eco Wizard在俄罗斯乌斯特卢加港装载货物时遭到一系列爆炸袭击。俄罗斯交通部表示，这艘油轮发生了轻微的氨泄漏，潜水员将对该船进行检查。

就在几天前，希腊所有的Vilamoura”号油轮在利比亚海岸附近航行时发生爆炸。运营这艘船的TMS油轮公司表示，初步调查结果指向外部爆炸装置。

今年2月，另一艘名为Seacharm的油轮在爆炸中受损。当被问及对这起事件的调查时，希腊当局拒绝置评，称这些信息属于机密。

今年早些时候，Seajewel号油轮受损后，官员也展开了恐怖主义调查，但此后没有提供任何最新信息。

根据对公司数据的审查，今年发生爆炸的油轮中有四艘由希腊公司运营，另一艘位于塞浦路斯。爆炸发生时，六艘船只中有四艘停靠在俄罗斯港口，正驶向地中海。

这是几十年来此类袭击首次影响到地中海中部的商业和非军事船只。

总部位于英国的海上安全公司Dryad Global的首席执行官Corey Ranslem表示，由于俄乌持续的冲突，与俄罗斯港口相连的船只面临着更多的破坏风险。

他补充说，虽然地中海总体上比红海等地区更安全，但仍然存在脆弱性，特别是在利比亚海域等监管不力的地方。