近期，俄哈边境货车拥堵一事，想必众人皆知。俄罗斯总统普京于11月28日的公开谈话中，针对该问题作出专门解释——为打击“灰色进口”而开展边境突击检查。

此次拥堵的严重程度超乎预期，边境滞留的卡车数量一度多达7000辆，涉及货物总量约7.7万吨，总价值折合人民币逾10亿元。

诸多货车在边境拥堵长达数周，即便手续完备的普通货运车辆，通关时间也被迫延长3至5天。

更有消息称，所有电子产品查验率达100%。追根溯源，大量货车试图以“无文件”方式进行“灰色进口”，逃避关税和增值税，给俄罗斯财政造成每年数十亿乃至上百亿卢布的损失。

为缓解边境困境，普京已与哈萨克斯坦总统托卡耶夫达成共识，推出分阶段解决措施。

短期内，两国将率先开启临时通关便利通道。在2025年12月10日前，允许部分货车按最低标准简化通关流程，只需预先缴纳部分税费即可放行，优先疏解滞留车辆、缓解拥堵状况。

自2026年起，俄方将启动长期严格管控，海关会全面核查货运文件。手续不合规的车辆不仅无法入境，货物还可能被直接没收。

2026年4月，还将推行货物预先申报和保证金制度，从源头上堵住“灰色进口”漏洞。

这场边境风波直接影响到中哈俄跨境贸易。据统计，约10% - 25%从中国出口至俄罗斯的消费品，因此次拥堵出现进口停滞情况，部分商品的跨境物流时效大幅降低。

后续国内相关商户可能面临货源延迟、成本上涨的压力，终端市场上部分依赖该通道的商品也可能出现短期价格上涨。