日前，广州港南沙集装箱三期码头发布紧急通知，宣布自1月29日0时起，南沙集装箱三期暂时仅接收ETA - 5天（即船舶预计抵港日期前五天内）出口重柜的预约进闸业务。

对于此次具有突然性的通知（通知发出52分钟后即刻生效），广州南沙港官方给出的理由是“为避免堆场堆存密度过高，减少道路拥堵与排队等候状况，并结合港区实际生产作业情况”。

据多位业内人士反馈，除此次紧急通知缩短出口重箱的预约进闸时间外，广州南沙港三期此前已采取了一项较为严厉的举措。

此前，在广州市集装箱运输协会秘书处1月28日发布的一份预警通知中，码头已出台“三连罚”的严格措施，对取消进闸预约的情况予以严肃处罚：

接三期码头通知，自2026年1月28日0时起，所有驾驶员进港作业一交一提时，若取消提柜一次，该司机将被禁止进港作业三天；

取消两次，该司机将被禁止进港作业七天；

若该公司累计取消提柜三次，该公司所有车辆将被禁止进港作业七天。

广州南沙港推出的取消预约“三连罚”措施，使得年前本就处于忙乱状态的集卡拖车企业叫苦不迭，部分货代企业甚至直接宣布“暂停接收南沙新计划送仓单子”。

鉴于南沙港ETA - 7已缩短为ETA - 5，且码头约号极为紧张，特此提醒货主企业在装货前务必准确查询船期，提前安排好装柜时间，以避免因拒收导致外堆场存柜、压车等大量额外费用（码头外堆场存柜费用高昂且场地已满）。