印尼开斋节即将来临，当地政府为保障节日期间交通顺畅，正式颁布货运限行政策。

自三月十三日至三月二十九日的十六天内，全国通往港口的收费公路及主要干道将实施严格的货运管控。

此次限行对象为三轴及以上的重型货车、拖车、半挂车，以及运输矿砂、建材等采掘物料的货运车辆，此类车辆在此期间禁止在高速公路和主干道通行。

仅运输燃油燃气、牲畜、化肥、救灾物资和基本生活必需品的车辆属于豁免范围，可正常通行，且豁免车辆需按规定携带相关提单，以确保运输资质合规。

这一限行政策对三宝垄港造成了较大冲击。作为中爪哇地区重要的货运集散港口，三宝垄港的核心集装箱码头自去年十二月起，便因货量激增陷入严重拥堵。

须知，港口集装箱和散货外运的主力正是此次被限行的重型货车，陆侧运力骤减后，货物从码头运往内陆的难度大幅提升，港口堆场的仓储压力急剧增加，货柜滞留时间将明显延长，延误问题在近期将成为常态。

为缓解拥堵，三宝垄港运营方已出台管控措施，码头开闸前不接受集装箱运抵，也不再受理货物提前进场堆存的申请。

相较于雅加达湾区的港口枢纽，三宝垄港货运流规模较小，抗风险能力较弱，所受的直接影响更为显著。

面对此种情况，各方自然需要提前做好规划，以避免货物滞留带来的损失。

业内建议，三月发往印尼的订单最好在七日前完成抵港，并在十一日前办结清关提货手续，赶在限行政策实施前完成货物转运。

若货物尚未安排运输，可考虑将雅加达或泗水港口作为替代路线，以降低物流受阻的风险。

对于工厂维持生产的关键货物，若未能及时提离港口，只能选择在港口附近拆箱，分装到小型车辆运往工厂，但需注意运输成本上涨以及材料遗失的风险。