深圳盐田港是全球最繁忙的港口之一，受到新冠肺炎(COVID-19)疫情再次暴发、迫使防疫措施趋严的影响，其货物的进出口时程皆可能遭到递延。

5月31日，彭博社引述一位不愿具名的港口员工报导，所有要离开盐田港的货物都必须先行预约，而由于港口加强了进口品的新冠肺炎检验措施，因此进入中国的货物也可能遭到延迟。

最大货柜航运运输集团马士基(A.P. Moller Maersk A/S)已于5月31日发布通知表示，盐田国际集装箱码头由于当局采取消毒、检疫措施以防疫情扩散的关系，港口依旧拥堵严重，一程船(Mother Vessel，指从启运港到中转港的船)

主要停泊的码头东部区域，作业效率依旧仅有正常的30%。马士基预测码头将持续堵塞，接下来一周船期恐延迟7-8天。除此之外，盐田码头西部区域的所有作业都已全部暂停、等候通知。

马士基指出，从5月31日零时起，盐田港重新接受出口重柜入闸，而5月31日起至6月6日、仅有船只预计到港日(ETA)在3天之内者可进行整柜开仓作业，但卡车运输业者事前就必须先为重柜入闸进行预约。集中于盐田港东部区域的进口重柜接运作业则一切照常。

另外，深圳蛇口港涵盖的赤湾集装箱码头、妈湾港货运码头、蛇口集装箱码头都必须遵守以下防疫措施：自6月1日零时起，仅船只预计到港日在5天之内者，才可进行出口重柜的入闸作业。

马士基表示，由于上述港口作业的干扰情况，旗下将有数艘船会直接跳过盐田港及蛇口港，以免耽误船期。

盐田港此前因出现数名新冠肺炎确诊案例，导致部分停泊港口停摆、人力短缺、外围交通严堵塞，决定暂停接受出口重柜入闸。盐田港是全世界最繁忙的港口之一，据深圳交通运输局的数据显示，2020年盐田港的货物吞吐量达1,334万标准箱，每周约100艘船只提供服务。